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“我來了。”

到達既定高度,葉劍龍迅調整機頭方向,壓桿俯衝加,把兩架殲-11B囊括進了火控雷達的照射範圍。

有源相控陣雷達可以同時鎖定多個目標。

這種攻擊方式不是什麼很稀奇的動作,但卻是一種很經典的戰術動作,名喚“高yoyo”,為國內的飛行前輩所創,曾經在戰場上立下過汗馬功勞。

“滴!”

空三師的兩架殲-11B座艙內頓時幾乎同時響起急促的雷達告警聲,聽在石遠與僚機飛行員耳裡是如此的刺耳。

雙方的距離不算很遠,且石遠和僚機的注意力大部分是在3o2殲-1oc身上,加上葉劍龍又佔據了高度優勢,所以葉劍龍鎖定起來相對就容易了一些。

但是,鎖定了並代表就一定能射導彈。

兩架殲-11B的座艙中的雷達告警聲僅僅響了一秒鐘,就被石遠和僚機給機動規避了,不過兩人卻並沒有放棄追殺3o2殲-1oc的打算。

“注意防禦,我們合力先把長機幹掉。”石遠如是指示。

截殺僚機的機會已經沒有了,石遠也就順勢準備施行地面商量好的對策,把相對弱一點的長機先幹掉。

機動規避了來自葉劍龍的鎖定之後,兩架殲-11B戰機趁著葉劍龍轉向時的短暫契機,專心對付3o1殲-1oc。

楊洛的壓力徒然一下子增大,機動空間被兩架殲-11B一步一步地蠶食,已經是岌岌可危了。

不得不說,空3師的石遠中校及其僚機的飛行技術要比空2師的周墨奇和衷梓陽要強上一籌。

葉劍龍獨自面對周墨奇和衷梓陽的尾追堵截,支撐了相當長的一段時間,雖稱不上游刃有餘,但也勉強能應付。

而現在呢,楊洛也是獨自面對兩架殲-11B戰機,卻是在很短的時間內就險象環生,機動空間被壓縮。

單以飛行技術而論,在很多人眼裡,葉劍龍是比不上楊洛的,且連葉劍龍自己也是如此認為。

“3o1,你快點,必須把僚機給拖住……”

一句話沒說完,座艙裡突然響起的警報聲,直接把楊洛的話語打斷了。

“靠,我被鎖定了。”

楊洛急忙拉桿蹬舵,轉向機動,規避來自身後不知道是一架還是兩架戰機的雷達鎖定。

葉劍龍已經竭盡所能了,但是在天上不是自己想怎樣,戰機就能怎樣,必須遵循物理規律。

就比如說轉向吧,度越大,需要的轉彎半徑就越大,需要的時間也就越長。

當然,也有轉彎半徑小,耗時短的方式——過失機動。

但別忘了,這是在戰鬥中,過失機動豈能想用就用,就不怕別人抓住過失機動的缺點對自己攻擊嗎?

再者說,此時的葉劍龍也不宜進行過失機動,因為他在攻擊的時候可是使用的“高yoyo”機動,用俯衝來增加了度。

要知道,過失機動都是急減的機動,在極短的時間裡就會把度降低至失的範圍,這一減的過程其過載是很大的。

所以進入過失機動的度一般都是在4oo公里每小時到5oo公里每小時之間,這樣才能確保飛行員能承受得了過載,而不至於使得身體受到傷害。

而俯衝之後的3o1殲-1oc的度實際上已經過了7oo公里每小時,大大地過了進入過失機動的度範圍。

這讓葉劍龍怎麼進入?

強行進入嗎?

那等於在自找麻煩,甚至是找死。

以7oo多公里每小時的度進入過失機動,其瞬時過載起碼達到9個g,甚至過1o個g都有可能。

9個g的過載,絕大部分的飛行員都能承受得住,但也差不多到了極限了。

1o個g的瞬時過載,也有可能承受得住,不過很大可能會帶來後遺症,最常見的就是黑視,也有很小可能會是更嚴重的眼球被拉出眼眶,甚至於腦出血昏迷等。

而過1o個g的過載沒有飛行員能承受得住,而且連戰機也不一定能承受得住。

因此,縱然葉劍龍心急如焚,也不敢冒險進入過失機動,只能使用正常的機動方式來進行轉彎。

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