第119章 聽，滑板的聲音

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

沒有人能追上他， 也就沒有人打擾他。

專心致志在對“蛋糕塔”路段的處理上，有點兒像訓練的時候，但又比訓練的時候更加專注， 這是一個非常好的狀態。

杭峰滑第2道，身體極致下壓壓風，儘可能的以更快的速度進入彎道。

接著，背在身後的一隻手放下來，穩一下平衡，“唰”的一聲，就滑過了這個彎。

40邁過彎， 很簡單。

接著板頭上翹，迎來上坡。

杭峰控制滑板，沿著公路的脈絡， 筆直衝上七八米長的上坡， 這個過程速度一直在以每秒1～2邁的速度在降， 尤其接近坡頂的時候， 速度會驟然降低更多， 接近3～5邁。

好在上坡路段並不長， 再一次損失了5～6邁之後， 來到了下坡部分。

杭峰第一時間將身體壓下去，一定要在這難得的直下坡把速度追回來。

同時。

腳下輕微控板， 以一種流暢自然的過程來到3號道。

接下來，他將會在3號道過下一彎。

在他身後，競爭變得越發明顯。

卡羅爾必須要換賽道了，如果還在1號道，他就變成了最內側過彎，這麼短的距離， 又是在內側，衝擊上坡的速度不足，屆時他損失的速度只會更多。

這一次，卡羅爾變化賽道非常的順利，輕而易舉的就到了3號道。

可他一點不開心。

因為他落後了，而且落後的非常明顯。

上一個彎道他吃了大虧。

沒關係，比賽時間還長，自己抓住機會未必不能衝到前面，穩住，能行！

西本弓步臉色也很緊張。

杭峰來到了他的賽道，再一次地擋在了他的前面，而且他清楚地看見，只是一個彎道出來，杭峰又再度拉開他一個板位，如今已經滑在了前面接近三米的位置。

要是再加上滑板的長度，杭峰竟然已經超了他四米。

作為這次比賽，東道主的聯合推薦選手，他的實力自然不弱。

最關鍵的，他可是東道主選手。

他熟悉這裡的溫度氣候，佔據了天時。這條賽道他小時候就滑過，大賽方才一確定這裡作為總決賽賽道的時候，他就被安排過來訓練，佔據了地利。再說今天來看比賽的，大部分都是島國觀眾，就連大賽組的人也多是島國的工作人員，熟悉的語言，大家對他的特別關懷，是為人和。

天時地利人和。

他以為自己這場比賽最多比杭峰差一點，也不是沒有獲勝的可能。

沒想到，比賽才開始五分鐘，他就被超了將近四米。

現在超四米。

剩下的將近20分鐘，豈不是要被拉開一分多鐘？

他和杭峰的差距有那麼大嗎？

同樣年輕的，17歲的西本弓步，有點急了。

而且更讓他急的是，他就算不如杭峰，也應該排在第二位，可現在，就是第二位都有點不保。

阿拉法特上一個彎道藉助2號最優路線的優勢，成功追上了西本弓步，此刻兩人各自處在一條賽道上，板頭幾乎並齊，不分先後。

但隨著時間推移，在難得的直線下坡路段，阿拉法特的滑板正一點點地超過西本弓步，從5厘米到10厘米，再到20厘米、30厘米，差距拉開，領先的一目連然。

西本弓步急的頭頂冒汗。

阿拉法特的速度竟然比他快？

難道自己上一個彎道選擇3號道真的錯了？

還是說跟著杭峰真的有些優勢呢？

不容他更多的分析，杭峰率先進入了這條路段的第三個彎道。

沒有人攔在杭峰的前面，杭峰自由發揮，心無旁騖。

38邁左右進彎，出彎後速度再度來到40邁，一舉衝向上坡，損失5邁，來到直坡後重新積累速度。

別看這幾邁幾邁變化，全都是技巧運用到極致後，才沒有丟失速度。