滑雪後我成了大佬 第512節

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彎路和跳臺多過波浪，但波浪卻又無處不在，遍佈在這條賽道的任何地方，幾乎全程都有著波瀾起伏的地勢。比起其他大部分賽道刻意增加的難度，這個賽道其實相對而言是簡單的。

然而這正是餘樂資格賽成績不好的主要原因。

作為技巧型的運動員，賽道越難，他越容易發揮，反而這種類似於高山滑雪，側重於“滑”的賽道，對他很不友好。

明明餘樂出發反應很好，甚至出發的力量也不算太差，但是在接下來兩個極為簡單的波浪路面上滑過之後，餘樂很快就被超過了。

克勞斯加速的實在太快了。

餘樂就看見那雙手臂舞動了幾下，就衝到了他的前面。

隨後抵達賽道的第一個彎。

這是一個彎度大概在100的，將近90°的直角彎。

更靠近內側的位置上插著橙色的旗門，克勞斯搶在所有人的前面，第一個貼著旗門滑了過去。

然後是餘樂和馬林。

旗門在馬林那邊，也就是說，直角彎是向馬林那邊，克勞斯搶了馬林的道，導致馬林的速度慢了一點。

餘樂只需要跟在克勞斯的身後滑就夠了。

所以在迴轉結束後，兩人再次聚合，餘樂還要快上一點。

但這並沒有什麼意義。

比賽才開始，此刻的領先不代表一直的領先。

餘樂很清楚。

他的目光就落在克勞斯的背上，就像克勞斯說的，跟著他。

這真是讓人無奈又真實的狠話。

作為這個專案的世界盃總冠軍得主，哪怕克勞斯這次比賽的狀態似乎不太好，但吊打他們這些世界二流的選手還是沒有問題。

從第一個彎道滑出來，克勞斯實現了在領滑的目標，完全擋在了餘樂和馬林的前面。

餘樂和馬林的第二位還沒有分出前後。

在他們後面，還有一個虎視眈眈的選手，大家幾乎擠在了一團。

克勞斯來到第二個彎路，這一次旗門在餘樂這邊，在他身體傾斜，控制板刃迴轉。

幾乎同一時刻，餘樂的瞳孔收縮了一下。

這麼早做動作的嗎？

也對，內角度進外角度出，外角度進內角度出，哪怕是中角度進中角度出，其實只要能夠縮短迴轉的用時，理論上都是正確的用法。

只是大部分人，像是一種習慣和本能，更傾向於搶內道，然後控制角度迴轉出來。

這本來也沒有錯，不過因為過於在意“搶內道”本身，很容易就丟掉了“滑”的流暢狀態，先不說是否會減速，對心態的影響也很大。

是不是，搶不到內道，就輸了呢？

自信心或多或少都會有點打擊吧？

這個想法其實在這瞬息間還沒有完全的通透，但餘樂是一個比賽型的運動員，他的冷靜不僅僅是對賽場壓力的適應，最重要的是在那瞬息萬變之中，他總是能夠做出最正確的決定。

毫無疑問，跟著前面的克勞斯滑，沒有錯。

因而餘樂在看見克勞斯在他預料不到的位置就開始做迴轉準備的時候，餘樂的身體就自發自動的跟著在做出了相同的動作。

正好做出反應的時間，與他和克勞斯一前一後的位置差距差不多，所以當他緊跟著克勞斯傾斜身體，幾乎沿著相同的滑轍越過那個旗門的時候……

餘樂就像被高手，手把手地帶領著，完成了一次完全契合賽道和速度，中進中出的迴轉。

怎麼說呢？

就是很自然，很流暢。

猶如溪水汩汩，太陽昇起，春風習習，在他從彎路出來的瞬間，水到渠成的感覺就在他的心裡炸開。

這是來自於高手的親身示範，是在無數次訓練和比賽中，獲得的對彎路的最為敏銳的直覺。

這是他無論覆盤多少次，就連教練都無法明確指出的本能。

至少目前華國的教練做不到。

非要去形容，就像餘樂可以在坡面障礙技巧拿到96分，他的每一個技術處理，是別人暫停了錄影跟著一幀幀學都無法複製。

這是一種天賦，也是經驗。

餘樂訓練障礙追逐也有一段時間了，他在各方面的成長都很明顯，但還不夠，在世界賽場上，他還差的很。

在前一秒以前，他甚至都不明白他和世界超一流的選手差距在哪裡。

現在他懂了。

類似於頓悟，亦或者是入了門。

餘樂至少在這一瞬間，明白了自己可以在克勞斯身上學到什麼。

如果說之前，他還覺得克勞斯讓自己跟著他是一種侮辱，那麼現在就沒有這個想法了。

多難的機會啊，可以和世界冠軍同場比賽，可以就在他身後，不過一米的距離，這麼近的距離觀看他的技巧處理。