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小威廉所說的幫手自然就是明出來柴油動機的引擎專家魯道夫·狄塞爾了。

魯道夫·狄塞爾出生於法國巴黎,父親是奧格斯堡人,母親是紐倫堡人。

因為一八七零年的普法戰爭爆導致兩國關係交惡,因此魯道夫·狄塞爾被送到了位於奧格斯堡的叔叔的家裡。

很快,天賦異稟的魯道夫·狄塞爾就以最優秀的成績從職業學校畢業。

隨後獲得獎學金進入慕尼黑工業大學研讀機械製造專業,並且成績優異,受到當時的機械教授林德的器重。

如果按照正常的歷史的軌跡的話,現在的魯道夫·狄塞爾應該已經辭去了製冷工程師的職務,在巴黎設立了自己的動機實驗室。

只要小威廉派人前去巴黎尋找,應該能找到這位大名鼎鼎的柴油動機研究者。

雖然魯道夫·狄塞爾在1892年就已經申請了關於新型動機的專利,但實際上,在1896年魯道夫·狄塞爾才成功完善了動機的各方面效能,成功試驗研究出了柴油機。

而在一年之後,也就是1897年,魯道夫·狄塞爾將燒煤粉改成了燒液體燃料,把無冷卻改成了用水冷卻,把定溫加熱改成定壓加熱,終於改進了一項偉大的科技,柴油機。

這個被譽為世界上第一臺柴油動機的機器,也就是後來狄塞爾動機的原型,它的功率達到了十四瓦特,遠遠過了當時的蒸汽機和已經明出來的汽油動機。

如果不出意外的話,魯道夫·狄塞爾此時應該在位於巴黎的塔的動機實驗室當中。

如果小威廉能夠順利的找到魯道夫·狄塞爾並且開出高薪將魯道夫·狄塞爾和他的整個動機實驗室購買下來的話,那麼卡車動機的問題就將迎刃而解。

要知道,因為魯道夫·狄塞爾所明的動機功率大油耗低,並且可以使用劣質的燃油,展現了極其輝煌的展前景,因此吸引到了大量的資本關注。

在1897年動機廠投產之際,就已經有好幾家公司紛紛要求訂貨。

而在第二年柴油動機問世之後並在各地博覽會上正式展出以後,柴油動機的訂單就已經連綿不絕了。

不過可惜的是,在原本的歷史上,魯道夫·狄塞爾在1913年9月29日乘船透過英吉利海峽時,不幸在英吉利海峽上神秘失蹤。

多日後,人們才在英吉利海峽上打撈到一具水腫的屍體,經過狄塞爾的兒子的辨認之後,確認為魯道夫·狄塞爾本人。

這位十九世紀最偉大的明家之一,柴油動機的明者就這樣以一種特別悲慘且離譜的方式,和世界說了再見。

而魯道夫·狄塞爾的明到後世依然隨處可見,柴油機雖然經過了上百年的展,但它的工作原理都是基於魯道夫·狄塞爾所提出來的定壓膨脹原理改進的。

更為可惜的是,據說在魯道夫·狄塞爾死前,他的腦海中已經有了用生物汽油製造動機的想法。

如果他的這個想法能夠實現的話,那麼無論是對他個人還是對全世界來說都是極其重大的貢獻。

別的不說,第一次世界大戰期間各國潛艇的主要動力都是魯道夫·狄塞爾的柴油動機。

如果小威廉能夠成功的聘請到這名偉大的動機明家的話,那麼戰爭之前各國想要下水潛艇和軍艦,就必須得給小威廉繳納柴油動機的專利費。

從皇家汽車廠回來之後,小威廉就立刻馬不停蹄的讓人前往巴黎,尋找魯道夫·狄塞爾所在的動機研究室。ap>

在柴油動機尚未成型的今天,魯道夫·狄塞爾的動機研究室並沒有得到多少人的支援。

因此在這段時間之內挖掘到這個動機行業的頂級人才還是非常有可能的。

魯道夫·狄塞爾和馬斯可一樣,都將自己的研究事業看得比生命和財產重要的多。

如果小威廉能夠給魯道夫·狄塞爾提供更加龐大的研究室和研究資金的話,相信魯道夫·狄塞爾也會有所動心。

而另一邊,法國巴黎郊區,某一處動機實驗室中。

魯道夫·狄塞爾正興奮的拆解著一臺t型車的動機。

因為皇家汽車廠並不單獨售賣t型車的動機的原因,因此魯道夫·狄塞爾為了這臺動機愣是買了一輛嶄新的t型車。

雖然t型車的原理和魯道夫·狄塞爾所構思的新型動機的原理不盡相同,但在魯道夫·狄塞爾的研究陷入僵局的情況之下,或者t型車的動機能夠給魯道夫·狄塞爾提供一些意料之外的驚喜。

雖然魯道夫·狄塞爾的年薪高達3o萬英鎊,也就是將近一千五百英鎊。

但對於一輛售價一百五十英鎊的汽車來說,魯道夫·狄塞爾還是覺得有些心疼的。

雖然魯道夫·狄塞爾有著相比其他人來說非常高的年收入,但因為魯道夫·狄塞爾缺乏商業頭腦的原因,玩股票輸了很多錢,經濟上陷入了一定的困境。

再加上魯道夫·狄塞爾常年都受到對手的刁難和排擠,因此日子過的有些艱難。

這15o英鎊都是魯道夫·狄塞爾咬了咬牙狠心從自己的日常開銷中擠出來的,如果不是為了研究的話,恐怕魯道夫·狄塞爾怎麼也擠不出來這15o英鎊。

隨著魯道夫·狄塞爾的拆解,一邊的助手則負責繪畫者動機的原理圖和結構圖。

魯道夫·狄塞爾再按照兩種動機不同的構思原理,解答著自己所需要的問題。

“哦!明這個動機的人一定是個天才,真期待和這樣的人進行一場學術討論呢!”魯道夫·狄塞爾笑著對助手說道。

作為一名資深的動機專家,魯道夫·狄塞爾一眼就看出了自己手裡的動機的不凡。

這動機的一些巧妙的構思甚至連魯道夫·狄塞爾自己都沒有想到,因此略帶興奮的感嘆著。

“魯道夫先生,聽說現在皇家汽車廠的總負責人馬斯可先生曾經也遭受過破產危機,最後還是荷蘭的威廉大公殿下出手幫助才度過那次危機的。我們為什麼不尋找威廉殿下的幫助呢?法國的這群資本家明顯不想幫助我們,不如我們去荷蘭尋找機會吧!”魯道夫·狄塞爾的助手提議到。

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