第一百一十八章 發動機研究室

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這些士兵回到英國之後，絕大部分都成了日後反攻的主要力量。

雖然這次大撤退讓英法聯軍失去了大量的裝備和軍需物資，但卻挽回了更為重大的損失。

特別是英國，不僅保留了繼續堅持戰鬥的珍貴的有生力量，還加強了英國人民對於戰勝德國的信念和信心。

甚至在以後，英國著名的軍事歷史學家指出，歐洲的光復和德國的失敗就是從敦刻爾克開始的，敦刻爾克不是一次奇恥大辱的失敗和撤退。

甚至美國軍事歷史學家把敦刻爾克大撤退列為第二次世界大戰最著名的戰役之，可見這次大撤退對於整個戰爭的影響。

而此時，敦刻爾克大撤退四十多年之前的敦刻爾克，依然還是一副生機勃勃的樣子。

從港口上了船之後，魯道夫·狄塞爾就和兩名侍衛以及自己的助手呆在一起，略帶興奮的不停詢問著問題。

而兩名視為自然也知道魯道夫去阿姆斯特丹之後，就將成為小威廉非常重視的人才，因此對魯道夫的態度也是極好，基本上有問必答，除了一些機密的情報之外。

“先生，我很好奇為什麼皇家汽車廠的汽車售價如此低廉，甚至只有市面上其他汽車的四五分之一。”魯道夫·狄塞爾好奇的問道。

作為資深的動機研究者，魯道夫·狄塞爾對於汽車的構造和造價也是有所瞭解的。

在魯道夫·狄塞爾看來，現在的汽車哪怕對所有零部件進行偷工減料，也完全製造不出只有15o英鎊的汽車。

如果非得製造這樣一輛汽車的話，恐怕製造出來的汽車根本就不能上路，甚至只能看一看。

可偏偏皇家汽車廠不僅製造出來了這樣價格低廉的汽車，並且這樣的汽車效能引數看起來比其他價格昂貴的汽車還要好。

這讓魯道夫·狄塞爾很是不解，畢竟現在的汽車大部分都是手工製造的，而人工成本是不可能避免的。

每輛汽車光人工成本都高達幾十英鎊，皇家汽車廠的人難道都沒有工資嗎？怎麼一輛汽車的成本如此低廉。

“這我也不知道，先生。等你到了阿姆斯特丹，去了汽車廠，你就知道了。”侍衛友好的笑了笑，對著魯道夫說道“不過我知道的是汽車廠的工人並不多，但汽車的產量可不低。”

工人不多，產量還不低？魯道夫·狄塞爾有些蒙了。難道皇家汽車廠的汽車並不是人工製造的？

不過看看侍衛的樣子，顯然是沒有辦法回答他的問題。魯道夫·狄塞爾揣著自己心中的疑問，緩緩的進入了夢鄉。

雖然敦刻爾克距離阿姆斯特丹並不遠，但船隻航行起來也需要一番功夫。

而這個時間段的人們也沒有手機電視什麼消遣的手段，除了去參加歌舞會之外也就只能呆在船艙裡休息了。

很明顯，無論是兩個侍衛還是魯道夫·狄塞爾以及他的助手都沒有前去歌舞會的意思。

兩名侍衛專心於照看魯道夫的安全，而魯道夫則沉迷於自己的問題中沒有心情去幹其他事情。

至於魯道夫的助手，雖然有心思去其他地方轉一轉，但因為自己的錢並不多，侍衛也沒有給他出錢的意思，因此也只能乖乖的呆在船艙內。

一連過去了好幾個小時，終於在下午五點多的時候，魯道夫·狄塞爾一行人抵達了阿姆斯特丹的港口。

在阿姆斯特丹的港口，早已經有兩輛汽車和三輛馬車在此等候了。

汽車的任務是將魯道夫·狄塞爾送到阿姆斯特丹市內的皇家酒店，那裡小威廉已經準備了一桌豐盛佳餚給魯道夫·狄塞爾接風洗塵。

而三輛馬車則要帶著魯道夫·狄塞爾的所有科研裝置，先去皇家汽車廠安置下來。

魯道夫·狄塞爾能來荷蘭王國小威廉還是很高興的，畢竟魯道夫算是一個重要的科研人才，動機對於軍民領域甚至對於一個國家來說都十分重要。

無論是汽車卡車還是飛機坦克，又或者是那些巨無霸的潛艇軍艦，哪一個不需要動機的支援？

而縱觀十九世紀末二十世紀初這段時間，魯道夫·狄塞爾在動機方面的研能力絕對在全世界都算得上是頂尖。

就這樣，兩輛汽車載著魯道夫和他的助手以及兩名侍衛，直奔向王宮。

現在阿姆斯特丹的街頭汽車已經逐漸多了起來，因此無論是馬車還是汽車都不敢在街頭高行駛。

畢竟現在擁有汽車的很多都是身份尊貴的貴族和資本家，萬一生碰撞那真的是有理說不清。

而之前荷蘭王國的交通法律很明顯並不適應擁有汽車之後的街道。

因此小威廉已經在計劃著仿照後世的交通法律，來為荷蘭王國量身定做一部交通法律了。

抵達王宮之後，魯道夫和他的助手經過了非常嚴密的盤查，甚至光是搜身就搜了三遍之後，才被放入了王宮。

並且這還不算完，魯道夫和他的助手去任何地方必須都有著侍衛的帶領，一旦亂跑就隨時有可能會被就地槍決。

威廉三世國王對於自己王宮的安全看的還是非常重要的，豪斯登堡宮的侍衛總人數高達三千多人。

這3ooo多人既不屬於近衛軍也不屬於常規部隊，只聽命於威廉三世國王的命令。

雖然這3ooo多人採取了兩班倒的措施，但一千多人分佈在整個豪斯登堡宮，也算是十分密集了。

也正因為如此，威廉三世國王自信在豪斯登堡宮不會生任何刺殺事件。

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