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所以還沒有出門,高建武已經征服了這些工業天團的代表。

然而這還沒有結束,在接下來的參觀中,這些代表看著一座座拔地而起的工廠,在熱火朝天的進行廠房建設。

有些工廠的建設進度甚至過了高建武的介紹,這就說明在高建武他們規劃以後下面執行能力非常強。

整個江城呈現出一片生機勃勃的景象。除了有一些愁眉苦臉的中間商,他們統計起來的很多物資,不得不以高建武他們規定的平價進行售賣。

這樣他們就失去了一次橫財的機會。但是對於工業天團的代表們來說,高建武的這一招正中他們下懷。

因為對於他們來說正需要一個強有力的管理者可以將整個社會面儘快的穩定下來。

現在看來,高建武成功的做到了這一點。

尤其是當高建武帶著他們去參觀漢陽兵工廠和漢陽鋼鐵廠這兩家關鍵性工廠以後。聽說還可以參資入股,儘管在場的各位代表早就有著自己的籌劃,但是面對這樣的機會,他們還是紛紛要求入股。

一個個1萬、2萬、 3萬、 5萬大洋很快就湊出了1oo萬作為一個共同投資基金,入了這倆家企業,儘管他們共同入股取得的股份只有區區1%。但是一個一個很滿足了。

因為這不僅僅是股份的問題,而是代表著一種認同。對於這筆投資基金,他們一致決定,在收回成本以後,把它轉為江城創新扶持基金。

畢竟高建武有一句話打動了他們,科學技術才是第一生產力,正因為他們非常認同,才會決定將這筆投資的未來收益作為創新扶持基金對未來科技創新進行不間斷的扶持。

一天的時間走馬觀花,當然他們都是看不夠的,但是高建武現在也算得上是日理萬機,沒有那麼多時間來陪著他們。

不過經過這一天的參觀考察,所有人都下定決心,要在江城進行投資設廠。其中有一半人已決定選擇同高建武的公辦企業進行合資。

畢竟現在高建武的企業已經開始建設廠房,只要裝置到位,當他們把生產技術和工藝引進來以後,立即就可以生產了。

最主要的是他們覺得同高建武的公辦企業合資才有最大的保障。連軍工企業都開放讓民間資本進行合資入股,還有什麼比這個更值得信賴的呢?

高建我沒有想到他第1次招商引資工作成績如此顯著,不但引來了數百萬大洋的投資,而且還將工業門類增加了很多。

未來幾年以內,這些工業天團的代表們表示,他們將呼朋引伴將國內的一些工業廠家引入到江城這邊。

特別是他們參觀了坦克攻擊群和空軍攻擊群以後,對於高建武他們能夠保護江城的能力具有了很強的信心。

一直以來他們都聽到了遠征軍叢集在不斷的打勝戰,但是究竟是怎麼打贏的,他們其實並不是很清楚,畢竟在報紙上宣傳了很多東西都是道聽途說的多。

現在他們看到了如此眾多的坦克和空軍的戰鬥機。這就是當前國內最強的部隊,如果這一支軍隊都打不贏的話,他們不知道哪支軍隊能夠打贏小鬼子。

不過高建武也沒有一位將所有的企業都準備引入到江城,畢竟這裡容納能力還是有限,在他的引導下,很多企業也決定到晉陽去進行投資設廠。

現在高建武的話對他們來說有很強的公信力。特別是他們瞭解到晉陽那邊的管理模式,從江城這邊幾乎是一樣的。也是透過高建武建立起來的一些管理措施和政策。

尤其是稅收這一塊,高建武給他們說明的非常透明簡單,企業設廠生產產品在17%的增值稅外,就只有25%的企業利潤所得稅,除此之外,其他的費用通通都取消。而且高建武還向他們強調,如果有部門徵收其他的費用,可以立即向他進行投訴。

個人所得稅方面,按照現在社會平均工資實行累進稅制。每年更新一次,社會平均工資的標準,過這一個標準以上,才開始以3%~7o%的累進計算。

流通環節以營業稅為標準,分品類進行核定,一年一變,從日常生活用品糧食、鹽和布匹、火柴、煤油等按2%稅率,到菸酒這種非常用品1oo%不一而足,但是常規工業產品基本上都定在15%到25%之間,可以說大部分產品都低於當前稅制很多。

特別是民生用品,高建武根本不管果脯那一套,直接降低到了最低限度。

農業稅方面,無主收歸公有土地承包,收取25%產出,自耕地農戶收取5%,對於地主出租地,按照累進稅收方式,從收租部分收取25%起步,對於千畝以上的大地主最高徵收7o%,以此對大地主進行強制性轉型工業投入。

加上進口產品的關稅,高建武現在把稅收簡化到倆三頁紙就可以說清楚,這就讓工業天團代表們看完更加有信心了。

對於他們來說,其實不怕你稅收比例高,只要公平合理和透明。那麼一切就有可預測性,何況高建武將這個稅收已經降低到了這個時代幾乎最低的水平。

很明顯高建武的努力就是要將大部分的資源傾斜到工業展方面,在農業方面主要是抑制大地主,扶持大量的自耕農和激承包公共土地的貧農的生產積極性。

招商引資是一個方面,另外一個方面,高建武的五小工廠現在開始向各個根據地縣級進行推廣,不過現在是有計劃的佈局。

對於長途運輸要求較高的化肥廠這些,儘量按照覆蓋距離在人力和畜力運輸半徑內進行本地化生產。畢竟在現在這個時候,糧食還是處於短缺階段,任何增加糧食產量的方法,高建武都要去嘗試。

不僅僅是生產化肥,怎麼使用化肥高建武這邊也要組織相應的技術服務隊下沉到各個縣城去進行推廣。

在這個時期別指望有大規模運輸的條件,哪怕是高建武,現在已經讓紅星汽車廠開出了兩代汽車,但是這些汽車目前主要還是在軍事用途上面,民間還沒有多少財力可以支撐到汽車這麼奢侈的東西。

動輒幾萬十幾萬的汽車,沒有多少人可以買得起。並且這個運輸成本也不是輕易可以攤銷下去的。

以5萬大洋一輛2噸汽車來計算,如果說按照1o年的使用壽命(即百萬公里報廢),每一年光固定資產折舊就要攤銷5ooo大洋,再按照每年跑1o萬公里。每百公里一噸貨物的資產折舊費就要摺合2.5大洋,加上駕駛員和油耗以及維修費用,一噸貨運到百公里外成本就得七八塊大洋,像化肥這種普通貨物根本承擔不起這麼貴的運費。

昂貴的運輸,讓高建武不得不讓五小工廠遍地開花。同時高建武也讓當地多了一個就業的渠道,一個工廠期起碼得吸納了幾百工人。

技術和裝置方面高建武可以想辦法,但是在建廠運營資本方面,高建武就不得不讓當地豪紳進行集資入股了,畢竟他現在手裡也沒什麼錢,沒收小鬼子及其僑民的資產,基本上都要投入都重工和兵工廠這倆吞金獸。

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