第106章 不是第一所航空學校？

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嗯！不對！什麼叫“山體的另一頭”？怎麼不說“大山的另一邊”。

果然~~~二爺的猜測不一會就被後勤處長證實了。這幫該死的工程師果然把山體挖通了！

靠！新疆腹地的天山北脈最窄處的山體也有15o公里的寬度，這幫該死的工程師是怎麼做到的？新疆可是地震多帶啊！

他們就不怕死在地底深處？不是說中國人最善於打洞嗎？怎麼這幫美國佬也喜歡上打洞了？

中華民族的同化融合這麼恐怖了？？？

“把主設計師安德森叫來。”

二爺很擔心工程的質量！此工程如果不能抗擊8級以上的地震，那就只能放棄了。

二爺可不想，讓好容易召集起來的“二踢腳”的愛好者們葬送在地底深處。

是的！沒錯！~~~火箭動力實驗室裡的研究員，都是從世界各地大學裡召集來的“鞭炮”愛好者！

至於火箭動力學，現在世界上有這個學科嗎？~~~呵呵呵~~~二爺只能自嘲的呵呵了！

雖然這些“二踢腳”愛好者們，沒有學過火箭動力學的基礎，但好賴都是有物理化學和物理學基礎的年輕人。

只要給他們時間，二爺相信在自己這個導師的“指導”下，他們會很快成長起來的。

“埃裡克先生！您找我什麼事？我很忙的！”

安德森很不耐煩，因為現在他正在主持設計，鐵門關飛機場的山體涵洞式飛機庫。

哪裡有時間跟領導閒聊！總督大人又不懂設計，這不是純屬浪費時間嘛！

“安德森先生！你能跟我說說~52號工程是怎麼回事嗎？”

二爺很無奈，在這些技術宅的心裡根本就沒有對“權力”的敬畏感。在新疆哪個人不是對自己畢恭畢敬的！

也就這些搞技術的不知道他們面對的是怎樣的一個存在！這些人的腦回路跟普通人確實不一樣！你不能以常理度之。

“當然！那是我設計的最偉大的工程，之一！”

安德森一說到自己的工程，立即就沒有了不耐煩的情緒。

“安德森！我不是要聽它的‘偉大’，我是想知道，在一百多公里的山體涵道中，你是如何避免地震對它的結構造成破壞的？”

二爺一看就知道，安德森這貨就是個設計狂人。

“哦！安全問題。埃裡克先生，您放心！我設計的所有地下工程都能抵抗8.5級地震。”

“設計圖拿來我看看。”

你吹牛皮呢！現代核工程也只能抗住8級地震！你的就能抗8.5級？你是外星人吧？

“好的，您稍等”

說起來，兵工廠和51號工程還有他張大都督的功勞呢！當初涵洞和地下的主體空間就是他當了幾個月土撥鼠的人體盾構機的功勞！

當安德森的助手拿來設計圖時，二爺一下就傻眼了！

這是當初的51號工程？~~~

只見設計圖上，整個天山北麓被挖空了一半，山體內共有大型洞室1o8個，道路、導洞、支洞、隧道及豎井1ooo多條。

工程總長12o餘公里，完全隱藏在山體內部。

洞體施工挖出的土石方量有9o6萬立方米。深入地下1ooo米以下的洞室就有25處，其各主洞室都高達7o米，相當於2o多層樓，拱頂跨度32米，而且深入天山地底15oo餘米的地底深處。

建築佈局更是形如迷宮，抽屜型的建築內體，宛如一隻趴窩的大蜘蛛。

山體周圍共有大小19o個出入口，根據不同規格，人員出入口、汽車通行洞、火車隧道、排風洞、排水溝、生產廠房、倉庫區、生活區、垃圾處理區等等應有盡有。

洞體內的排風涵道設計成高達15oo米的自抽式通氣道，直通山頂。這倒好，省電了！都“自抽”了，可不省了排氣扇嘛！

該死的設計師，該死的安德森！~~~

洞內冬暖夏涼，四季恆溫，常年溫度22c左右。這個工程被這狂人設計的太複雜了，施工難度更大，其覆蓋鋼筋混凝土層，厚度均在15o餘米以上，混凝土中光經緯鋼筋就多達75層，能承受8級地震的破壞還真沒吹牛。

靠！甭說8級地震了，這要是裝上“重鉛”灌注門，通氣口再加上防輻射設計，簡直就能抗核打擊了。

二爺又習慣性的摸了摸鼻子~~~艹！自己的腦洞還是不如人啊！

沒有說任何話，二爺把設計圖及示意圖交還給了安德森。衝他擺了擺手，意思~沒事了，你去忙你的瘋狂設計吧！

隨後張大都督把航空設計院下屬的小型飛機設計室的實驗員召集了起來，拿出二貨昨晚憑著印象畫出的雙座教練機的示意圖，對著這些實驗員說

“現在我們集團急需一種，可供新學員學習飛行的訓練機。你們大家都可以參與設計，不管是誰設計的，一旦被集團採用，集團內部不但給予重金獎勵，還給中標者半年的帶薪長假。”

“嗡！~~~”底下的實驗員們全炸了鍋了。重獎他們到不重視，可半年的帶薪長假啊！

這個獎勵對這些老外來說太動人了！連重型轟炸機實驗室的人都趕了過來。

“當然，你們既可以獨立設計，也可以合作設計，還可以跨機種合作設計。不管怎麼設計，我只要三個月看到成熟的設計結果！ok？”

不管這些老外們的鬨鬧。二爺走出了航空動力研究院，來到了涵洞內的“火車站”。