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溝通之下,戰士們曉得了花白頭的男子姓章,叫章國畫,河口本地人,自小就在滇越鐵路上,他的父親也是一位滇越鐵路老工人了。

戰士們對於這位如滇越鐵路百科書一樣的老人非常尊敬,不停地問著各種問題,有些甚至還有些奇怪;

但老人都一一解答了,而且十分詳細,當戰士們問如果要重修鐵路,該怎麼辦時,老人甚至拿出他曾經畫的一張滇越鐵路圖。

圖上非常詳細,一直從昆明畫到越南的城防港。

老人比劃著,說現在是新中國了,這些地方可以不修了,從這裡走,不僅路程要縮短很多,而且工程難度要小很多;

一會又說這一段鐵路呢,其實鐵軌就藏在一個山洞了,如果要修,他可以找到當年隱藏的地方。

戰士們一直安靜地聽著,老人把他所知道的全部都跟戰士們一一道來,沒有任何一點隱瞞。

不過老人也擔心,滇越鐵路經過的地方太難了,很多都是懸崖絕壁,別說修建時候了,就是194o年拆除的時候,都死了好多人。

“這條鐵路如果要在保障生命安全的前提下修復,至少要四年!”

“四年?你的意思是說只是從蒙自到河口這一百五十多公里的路,要修四年?”

譚秀才驚奇地看著老人說;

“我說的是絕對保障生命安全的情況下!”

“四年,就是146o多天,按大爺你說的,可以把鐵路縮短到15o公里,也就是說每天只能修不到1oo米的鐵路?”

“是的,我這還不算颳風下雨停工的時間!”

老人對於譚秀才的驚訝一點都不感到奇怪,因為這十幾年,他說這樣的話,除了本地人以外,外面來的人沒一個信的。

“那如果我們同時在幾個地段開始施工,比如四個地段,那麼工期能不能縮短到1年呢?”

郝世傑問;

“不能,我這個計算已經是多點同時開工的演算法了!”

“可是當初整條滇越鐵路也才修了四年啊,現在我們只修蒙自到河口這一百多公里就要四年?”

譚秀才實在不敢相信,他不是不相信老人說的,而是對修建鐵路的難度如此之大,出了他的預計。

“我說的保障生命安全的前提,當初四年修通滇越鐵路中國段,你們知道死了多少人嗎?”

老人一臉嚴肅地說著;

“多少?”

老人伸出了6根手指頭;

“六千?”

譚秀才試著猜測,而老人則笑笑,把手指收了回去。

他又指著其中一段非常彎曲的鐵路說“這一段可以從這邊的大山走,這樣一來,路程可以少掉2o多公里,而且坡度還很小。”

戰士們認真地聽著老人的講述,又把自己關心的問題問了幾個。

“大爺,像你這樣在滇越鐵路上幹過的人,河口還多不多?”

“多,而且滇越鐵路沿線,我認識的在鐵路上幹過的人更多!”

“啊,太好了,老大爺,你看我們想認識更多在滇越鐵路上幹過活的人,因為滇越鐵路可能很快就要開始修復了!”

太陽還沒有完全出來的時候,楚留香就出現在河口政府門前,當大門一開啟,他就走了進去。

負責門外的人說,上班還有一會,他可以到門衛房來暫時做做,喝口茶。

河口的早上並不冷,即使昨夜下了很長時間的雨。

楚留香走進了門衛房,見到房中燃燒著一爐火,火上有個很大的口缸,口缸裡水正沸騰著。

讓他進來做的負責門衛的是一位四十多歲的男子,只有一支手臂,他往沸騰的口缸裡丟了一些茶葉,然後放在楚留香面前

“同志,喝點,這是本地出的茶葉!”

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