第十七章 木牛流馬（三）

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道理是這麼個道理，最好是肉爛在鍋裡，鐵路當然是在國內修的越多越好。是誰的不重要，重要的是有這個東西。是誰的，那可以日後革命、沒收、收購等等，關鍵是這個東西要有。

可道理雖如此，在內部做起事來, 終究要比殖民地麻煩，不得不考慮內部的利益衝突。

這一次修從門頭溝到京城的鐵路，得罪了許多人，大體上分為三撥。

一撥，就是南苑那些賣海柴的海戶、海民。

一撥，是趕著駱駝運煤的, 京城之前有許多駱駝，就是幹從京西到京城運煤的活, 現在全失業了。

最麻煩的一撥，就是京西的一堆和尚了。

靜明寺、潭柘寺、戒臺寺，這幾家寺廟，可謂是鼎鼎大名。歷史上京城的煤產業，很多故事也根本繞不開這幾家在京西的大寺廟。

裡面最次的靜明寺，那也是有大明英宗皇帝的敕碑的。

而潭柘寺、戒臺寺等，更不必提，混的比靜明寺強多了。

麻煩之處，就在於這裡是京城附近，而且是僧侶，劉鈺在京城束手束腳，沒辦法重拳出擊。

更不好弄一波類似於當年在松蘇地區，利用外來人口招致的社會傳說，搞冤假錯案, 逼著和尚說謠言是自己傳的，從而沒收土地、拆了寺廟、轉移矛盾等等。

之所以說這幾家寺廟，在京城的煤產業歷史中鼎鼎大名, 那可不是隨便說說的。

門頭溝圈門附近，有一座窯神廟。所謂窯神，就是礦工祭祀的行業神，因為挖煤死亡率甚高，死人非常正常。

而這尊窯神廟的傳說，那就非常有意思了靜明寺的和尚開煤窯，強迫勞動，傳聞中有微服私訪的官員，被靜明寺的和尚騙到煤窯裡幹活，高牆大院、護衛森嚴，又跑不出來，最後這位官員終於逃出去了，於是嚴查了京西煤窯的煤奴問題，於是被挖煤的礦工修廟祭祀，視為保護神。

這個傳聞多半隻是個傳說，但傳說多半來自生活。

至少從現在已有的證據來看，明英宗後，再到滿清順治年間，再到更往後，確確實實有不少“煤窯開辦合同”存世。

裡面畫押的“地主”一欄，明明確確寫的都是靜明寺的高僧，畢竟正常人不可能叫地主明祥、地主性還……這一看就是和尚，正常老百姓不可能起這樣的名。

其實既然四川京城都是中國，那形式也差不多。井鹽是分成制，這邊的煤窯也是分成制一月三十天，其中五天的產出歸和尚所有。

這是明面上的契，陰陽契，陰契還涉及到寺廟產業免稅等等問題。

說白了，這就是資本家一直頭疼的“土地私有制”問題。這地底下的煤，憑他媽啥歸和尚所有？還有川南的鹽，憑啥歸地主所有？

這就是資本家和地主的矛盾。老馬說過，對產業資本而言，地主就是一群無用的累贅。

至於潭柘寺和戒臺寺，那也是在歷史上出過“大名”的。

歷史上京張鐵路支線修築的時候，要佔用潭柘寺和戒臺寺的地，於是潭柘寺和戒臺寺的人，憑藉和朝廷的關係，都是敕封的寺院嘛，遂找人言“轉運煤斤，恐有礙貧民生計”。

這樣的事，類似的事，自然會在大順這重演一遍。

這不是特殊性的愚昧，這是普遍性的反動。

這要是在偏遠的山高皇帝遠的地區，或者在殖民地，那簡直不要太簡單。

直接上軍隊，打砸之後，安插罪名，就像劉鈺在松蘇地區辦那個謠言案一樣，屎盆子扣上，批臭弄臭；或者狠一點，直接土地全部法理上官有化，就像是英國東印度公司在印度搞得那樣。

亦或者，最終解決方案，就是上意識形態，生產資料和土地礦產，到底歸誰所有，辯經告訴天下人，地底下的礦產不該歸地主所有。當然，講道理還是得靠暴力支援，批判和武器的關係，終究是相輔相成的。

只可惜這些辦法，在京城，都不能用。

那就只好照著一里鐵路一萬兩銀子的錢來花，各方面得要調和。

一些私營的煤礦還得按月給靜明寺、潭柘寺等上供；佔地的時候，還只能租寺廟的土地，按年給租子錢。

這裡面京城寺廟的人際關係過於複雜，不像是川南井鹽那樣，可以直接上軍隊，摁著頭要求荒地等收歸官有，也不用怕什麼“厲王之暴政、官有山澤大害民”之類的屁話。

按照歐洲啟蒙主義者的說法，大順是最講法律的。統治階級是地主階級，法律是維護地主階級利益的。私有制下，不管是佔據井鹽產區的地主，還是佔據煤炭產區的地主，想要開礦，就得徵得地主同意。這不是買不買、賣不賣的事，人家就要“一個月一結，五天的產出歸我”、或者“鹽一個月一結，十天的產出歸我”，那咋辦？

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於是在這種情況下，大順的第一個正規的蒸汽機車執行的鐵路站，也就是西直門附近的鐵路站，成為了一個很特殊的地方。

一個類似“宗教聖地”的地方。

“科學教”或者說“實學唯生產力教”的那群人，只要來到京城，那就自然是要來這裡看看，親身感受一下傳說中的新時代的標誌性的象徵物。

摸一摸、碰一碰、坐一坐。

而佛教徒，也一樣會往這裡趕。

因為京西地區的幾大寺廟，因為徵地、開礦、收租等原因，富的流油。