第1256章 我們還是最棒的

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“先感到非常的狹小，居然只能夠容納單排座位，乘客連起身和上廁所都不行，這是對於自由的禁錮，這根本不是什麼交通工具，而是行動著的牢籠。”

“光是這一點，咱們就可以利用輿論把對方給噴成傻瓜！”

“相反，我們的列車非常的粗壯，能夠同時容納4排座位，而且中間還可以提供一個過道給行人透過，也能夠像正常的列車一樣安裝衛生間等等。只要將兩者的條件相互對比一下，誰就能夠明白這個世界上最舒適的真空磁懸浮列車。”

“除此之外，我現他們的運營模式似乎是打算脫離傳統的火車模式，搞得像公共汽車一樣的行動。這樣的模式勢必帶來一個巨大的問題，那就是在管道內同時執行的真空磁懸浮列車的數量太多，一個排程不好，就有可能生列車相撞的事故。”

“朋友們，這可是時3ooo公里的列車呀，萬一在管道里面撞上了的話，那已經不是屍骨無存能夠形容的局面了，光是這一點，就能夠讓整個市場對華夏人的列車安全充滿質疑。”

“而且他們的列車管道似乎還是埋藏在地下的，這樣的問題就更難了，泥土下的各種物質都會侵蝕列車管道，同時地震的地質災害也會毀掉整個管道。這些都是巨大的安全問題，咱們只要集合力量，找準這些問題，在全世界的範圍內一陣勐攻。”

“這樣就算華夏人真的搶先一步建了起來又如何?他們的還是垃圾，而我們的鐵路，才是世界上最優秀的管道鐵路！”這位代表侃侃而談著說道。

“說的好呀！”周圍的人都紛紛鼓掌，讚美，這是一個充滿了智慧的決策。

確實，這確實是整個米國聯合真空管道鐵路公司目前最行之有效的方式了。

“我們是不是忽視了另外一個問題？”就在大家集體都在鼓掌的時候，一個不知好歹的代表忍不住說道“咱們自家的列車到現在還沒有開始動工，這樣遲早是會完蛋的！”

“這位先生，你今年多大了？”聽到這話，周圍有代表忍不住哈哈大笑的問道。

“我的年紀和我說的話有什麼關係？”這位代表黑著臉問道。

“當然有關係了，你如果不是太年輕的話，就根本不會問出這麼愚蠢的問題！”這人繼續大笑道“這位兄弟，你不明白，咱們的管道鐵路究竟什麼時候建起來其實並不重要，重要的是維持住股價，這才是最重要的事情！”

“不，其實建不起來也是有好處的，這樣我們就可以找到理由，繼續增了，而國會看到之前投進去的資金，為了不讓這些東西打水漂，那他們就一定會源源不斷的往裡面投錢，這才是我們需要的東西！”另一個人哈哈大笑的補充道。

“那重要好歹建一段出來吧，否則民眾的怒火一旦被點燃……”

“好了，建肯定是要建的，只是我們不是還沒有商量好路線，究竟如何規劃嗎？”高盛的代表打斷道“路線都沒定下來，還建什麼建。咱們自己人的利益沒有劃分好，那就不要急著開工！”

所有人聽到這話都點了點頭，這才是正理。

而那位提出意見的年輕代表，則若有所思的點點頭，彷彿領悟到了什麼人間道理。

不管怎麼說，第2天開始，網路上面就開始出現了大量對比的帖子，按照之前那位代表的說法，詳細了對比了米國與華夏之間的高真空直懸浮列車的差別。

最後得出結論，華夏人的列車那不是給人坐的，而是給豬和畜生坐的，米國人的列車，才是真正給人坐的列車。

不得不承認，這番對比還是極有效果的，讓米國的網友們迅找到了攻擊的目標，然後快的支稜了起來。

沒錯呀，華夏人的列車簡直是反人類，相較之下，自己國家的列車，確實民主典範，是自由的列車云云，於是米國聯合真空管道鐵路公司的股票，開始迎來了小幅度的反彈，大跌的趨勢總算是被及時的抑制住了。

與此同時，一些媒體開始大面積的科普米國聯合真空管道鐵路公司和江南集團簽署的協議，然後再告訴所有投資人，爬下人的鐵路就算建的再快，那也只能夠在華夏內部動手，世界市場依然是米國的。

所以米國聯合真空管道鐵路公司的股票又開始快回升，市場上又一次歡歌笑語了起來，彷彿一切沒有生，除了那些空中飛人。

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