第二百四十一章 你還是個人了？

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隨著沙皇俄國打算徹底放棄東西伯利嚴，大明的百姓就再一次陷入了兩難的抉擇當中。

留在當地，有工坊可以做工，有自家的地可以種，有老婆孩子熱炕頭。

遷移到奴爾乾布政使司或者更往北的地方，也一樣能有老婆孩子熱炕頭，一樣有工坊可以做工賺錢，自家的地會變得更多,還能再額外拿一筆安家銀子，簡直就是好處多多，就算是想回老家看看，也不過是坐在火車上面，咣噹咣噹的晃悠三五天就能回來。

啥？新地盤哪兒來的那麼多工坊？

這有什麼好奇怪的呀，大明又不講究什麼環境保護，各地的五小工業搞的那叫一個紅火，隨便哪裡都是工坊缺人手，從來沒聽說過有人找不到去工坊或者工地做工的機會。

唯一的問題就是這鐵路不知道什麼時候能修過去——在大明百姓想來，現在大明各地都在興建鐵路，那總得有個先來後到吧？像這種新到手的地盤，肯定要往後稍才對。

然而讓百姓們想不到的是，當五軍都督府開始整編現有軍隊，往東西伯利亞那邊開始調派駐軍的時候，工部已經先一步派出了人手，跑到奴爾乾布政使司那邊去勘探地形了。

原因很簡單。

漢地十八省之間的鐵路可以緩一緩，但是從京城到遼東三省，再到奴爾幹都司的火車線路，卻必須要優先修建才行。

這也就是烏思藏到廓爾喀那裡的地形實在是太過於操蛋，要不然的話，從烏思藏到廓爾喀的線路也一樣要優先修建。

不得不承認，大明很多主動把田地交出來計程車紳老爺們起到了很好的帶頭作用。

這些士紳老爺們一般都是家大業大的那種,雖說跟著朝廷的腳步搞工業商業一樣能賺到錢，可是對於土地的執念，卻是深植於這些士紳老爺們的骨子裡的。

或者說，大明的百姓都有很深的土地執念。

當大明朝廷宣佈，凡是自願遷移到奴爾乾布政使司以及東西伯利亞的百姓，每個人都能分到兩百畝的土地之後，大明計程車紳和那些愛地如命的老百姓們就激動了起來。

之前往交趾和緬甸遷移的時候，每個人能分到多少地？一百畝！現在直接翻了一番！

那還有什麼說的？

去奴爾乾布政使司！

雖說那裡天氣苦寒，最多也就只能種上一兩季莊稼，可土地是不會糊弄人的，只要精心伺候著，也未必不能有個好的收成！

尤其是某些依靠工業商業賺到了錢計程車紳，那就更積極了。

在大明現有的地盤上，無論是工業還是商業，朝廷從來都不會免稅，可是到了那些新佔的地盤上面，三免五減半之類的優惠政策可實在是太誘人了。

再說了,不是還有朝廷在背後兜底麼。

朱勁松以及大明朝廷年復一年的付出，終於得到了回報——無論是大明計程車紳還是百姓,他們都很願意相信官府，這跟大清時期百姓和官府互相猜疑的局面完全相反。

……

相比於大明百姓的糾結而後欣喜，剛剛登上瑞典王位不久的古斯塔夫四世卻是真正的陷入了兩難。

要是按照瑞典一貫以來親近法蘭西的傳統，那那古斯塔夫就該響應路易十六的號召，派出瑞典的軍隊去幹哈布斯堡聯軍。

但是！

拿破崙直接在盧森堡的邊境上，把瑞典貴族阿爾塞德·菲爾遜給幹掉了！