第874章 投資吉利汽車

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晚間，外盤情緒回暖，道指反包昨日陰線，收出長陽，再度站上點，而原油價格，則繼續弱勢。

宏觀局面上，美國的經濟刺激政策，再度加強。

其中，InTeL和摩根三季度財報，大預期，表明了美國經濟復甦情況，比各機構預期恐怕要好。

當前主要的經濟風險，來源於歐洲。

從公佈的經濟資料上看，後金融危機時代，三個季度以來，歐洲經歷了貨幣寬鬆政策，但經濟增，依然停滯不前，在全球通脹預期上升的情況下，歐洲卻出現了需求持續不振，隱隱通縮的跡象。

甚至，希臘債務危機，也隱有再次爆的風險。

在外部一半是火，一半是冰的對立預期之中，在全球各大金融機構，對未來到底是應該實行貨幣緊縮，抑制通脹，還是應該繼續維持貨幣寬鬆，防止通縮，再次大規模刺激經濟的激烈爭論裡。

11月3日，a股迎來了再度高開。

滬指開盤越過315o點位，不過三分鐘，即續創反彈新高，將點位重新整理到了316o位置之上。

熱門股票之中……

艾爾眼科高開6個點，然後持續震盪換手，大有繼續連板趨勢；美菱電器作為白電龍頭，高開5個點之後，展開了巨幅震盪；華夏幸福持續強勢，高開2個點之後，繼續放量高舉高打。

其餘熱門概念股，雖然都震盪得比較厲害，買賣雙方，存在著巨大分歧。

但是，並沒有出現所謂的‘核按鈕’。

這證明市場的情緒和承接良好，無論是遊資，還是散戶、機構，炒作情緒和風險偏好，明顯上升。

“特麼的……看市場的情況，今天還得漲啊！”

安諾基金交易部，安諾5號股票型基金的經理趙明，看著依然在溫和放量，情緒不減的市場行情，想起自己在前兩天的大幅減倉，很是懊悔“沒想到大盤真的徹底突破了，更沒想到美股前天晚上那麼凌利的跌勢，居然是假摔。”

“經理，現在怎麼辦？”聽見趙明的抱怨，交易室裡，交易組長問道。

“能怎麼辦？”趙明皺了皺眉，很是鬱悶地道，“反手增倉啊，把出掉的籌碼，趕緊給我加回來。”

市場已經選擇向上突破了，繼續等下去，只會更加錯失良機。

犯錯不可怕，可怕的是在錯誤上堅持。

“已經漲了這麼高了。”交易組長遲疑地道，“現在追回籌碼，恐怕我們的持倉成本，會比之前上升不少，不如……等市場稍微回撥的時候……”

“萬一不回撥呢？”趙明瞪了那一位交易組長一眼，“別猶豫了，買進吧，強勢突破，必然連續逼空，不一定會回踩平臺頂部的，我可不想等到大盤上了32oo點、33oo點，再去追回籌碼。”

那一位交易組長在經理的堅持下，只能迅執行指令。

同一時間，許多在3ooo點附近，對後市判斷錯誤，丟掉籌碼的散戶、機構們，在充分認識到自己的錯誤之後，也紛紛無奈地開始追回籌碼。

這導致市場在分時線上，只要稍微回撥，便會遇到強有力的承接支撐。

甚至這股高位抄底的承接力量，比之前兩日，外部、內部行情，皆不明朗之時，顯得更為堅固和有力。

市場走勢越明朗，跟風的資金和投資者，就越多。

所謂越漲越買，越漲，市場的流動性越好，散戶的積極性越高，不外如是。

在市場走勢越明朗化，增量資金和承接資金，逐漸增多的情況下。

伴隨著市場溫和放量，滬指不斷向上開拓空間，一口氣，直接走出了九連陽的態勢，一路衝高至338o點位，逼近7月份創下的34oo點年度反彈新高，才慢慢緩下腳步，回撥縮量震盪。

蘇越在操盤引導市場行情完全突破之後……

知道市場在後續一段時間內，大機率不會存在風險問題，既定的投資策略，暫時不需要改變，也就將基金交易的一切事宜，交給了陳雨荷，再次把工作重心，放到了集團在一級市場核心專案投資上。

“吉利汽車集團的這個投資專案，你們調研、評估得如何了？”

董事長辦公室裡，蘇越看著剛剛從禹杭歸來的楊立國，平靜地問道“他們確實是在接觸福特汽車公司，要想從福特手裡，買下沃爾沃，是嗎？”

“是的，董事長。”楊立國回答了一聲，然後將一份對吉利汽車集團的調研報告，遞給蘇越，繼續道，“吉利汽車集團董事長李書富先生，一週以前，已經在集團董事會上，力排眾議，定下了吉利汽車海外併購沃爾沃的計劃。”

“就在昨天，富爾德律師事務所、洛希爾投資銀行、博然思維集團等專案併購著名中介機構，已經接到了吉利汽車集團的委託，針對併購標的沃爾沃，開始進行公關、談判和財務諮詢。”

“從目前我們收集到的情報來看……”

“福特汽車公司，面對連續虧損，已經走到破產邊緣的沃爾沃，確實是存在著堅決出清，儘快甩脫這個包袱的想法。”

“而瑞典，沃爾沃公司一方，無論其工會，還是管理層。”

“只要不觸及他們的核心利益，保證沃爾沃的平穩過度，能夠讓他們看見沃爾沃起死回生的希望，應該還是很容易說服的。”

“從時機上來看，這個時候國內汽車企業，吃下沃爾沃，應該是最恰當的時機。”

“因為福特本身存在著困境，急於甩脫沃爾沃這個包袱，並不會大幅溢價，而沃爾沃因為連續虧損，資產比之當初福特收購它時，已經縮水大半，現在拿下它，代價很低，粗略估計，不會過2o億美元。”

“當然，就算是資產縮水大半之後的沃爾沃，也不是誰都能吞下的。”

“國內所有汽車企業，能夠在當前湊出2o億美元資金的公司，不會過一手之數，加上前面滬汽集團併購雙龍的失敗案例，大家對於跨國的海外併購，心中顯得更加猶豫，畢竟誰也不敢保證，在收購之後，能完成整合，獲得對方的核心技術。”

“福特在收購沃爾沃之後，不但沒能從沃爾沃身上，獲得什麼好處，反而落得現在被迫出售，投資大幅虧損的局面。”