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第23章 滞胀（第4页）

轨的是什么东西。我看，在此次亚轨道测试成功之后，就稍微公布一点信息吧。

居守锷：“是啊，无人测试要入轨，肯定要占用文昌的发射塔，入轨的航天器也要全世界公布报备，那时候各国都必然知道中国有这么个东西了。”

钱学森：“他们企业”号的测试也是在明年，所以美国的动作也真不算慢，只是没有我们快而已。”

屠守锷和钱学森谈论的“企业”号不是航母，也不是星际旅行里面的宇宙战舰，而是美国航天飞机计划的原型机，0V101"企业”号。

“企业”号原本打算命名为"宪法”号，纪念美国建国200周年，但当时的科幻电视连续剧《星际旅行》太火了，连带着里面的旗舰“企业”号也家喻户晓，干脆美国人就把0V101也改名叫做“企业”号。

它是用于地面测试和大气层内飞行测试的原型机，不上太空，因此外表没贴瓷砖，不，隔热瓦，但其他的内部陈设都尽量做到和正式版设计差不多，尺寸重量也差不多。1974年6月4日“企业”号在北

美罗克韦尔开始建造，现在已开始进行室内测试，预计明年(1976年）运到爱德华兹空军基地做大气层内飞行测试。

哦，虽然"企业”号只是刚进行厂房测试，但第一架正式运营的航天飞机“哥伦比亚”号已经提前开造了。

中国的航天飞机。。。因为个头比较小，各种测试原型机造起来不心疼，因此进度确实很快。

到现在为止，15吨和30吨航天飞机都进行了空中投放、滑翔测试，而且都通过了测试。其中30吨级航天飞机“天梭”，9月5日进行亚轨道飞行测试。

测试的“天梭1"并没有模拟满载重量(航天飞机返回大气层的时候本来就烧掉了绝大部分的液体推进剂），重大约22吨，在太原航天发射中心由长征4号捆绑运载火箭发射。由于这是亚轨道飞行，只

需把“天梭1"送出卡门线以外就可，所以LEO运力13。7吨的长4捆也能胜任。

“钱总，这个航天飞机，我们是该喊发射"，还是喊起飞？”

钱学森：“只要是航天相关的，就都喊发射吧。”

在直径3。4米的长征4上面搭载天梭1"看起来有点头重脚轻的感觉，但别扭归别扭，火箭冒着火升空之后，飞行姿态还是很稳的，长征4的游动发动机调整飞行姿态绰绰有余。

从电视摄像头看，长4捆上升、转向西飞行，很快消失在太原的高空。北京指挥部的视频画面不停切换，几分钟之后“天梭1"就要从130公里的高度降高、再入大气层了。

“遥测信号正常。""目标即将进入电离黑障区。

“进入黑障区倒计时。5。4。3。2。1”

“天梭1"刚才还一直在传送的视频画面闪了闪，消失了。实时回传的卫星导航数据也消失了。所有人转向看西北几个雷达站的遥测信息是个一一个雷达扫描后定位出的目标点，所有这些点连接起

来，构成的线就是航天飞机的飞行轨迹。

飞行轨迹正常！

钱学森能想象得到，“天梭1”以十几倍音速冲入大气层之后，表面与空气剧烈摩擦升温，可能某些部位达到了几百度，都炽红了，但航天飞机的内部机构在隔热瓦的保护下仍能维持在正常温度。

这也是中国选择较小的航天飞k机的重要原因：百吨级别的美式航天飞机全身上下有两万块隔热陶瓷板，其中任何一块如果松脱都有可能导致致命后果。而“天梭1”的陶瓷板是6700块表面积小是一

个原因，中国的陶瓷板平均的单块面积比较大是另一个原因。

“即将驶出黑障区。“通信恢复，成功脱离黑障区！”

亚轨道测试主要就是试这一段的。现在黑障区没问题，几乎可以肯定这次测试是成功了。北京指挥大厅里有不少人松了口气，其中几个人甚至鼓起学来。

接下来，航天飞机的速度继续降低。2马赫，1。5马赫，亚音速。飞机也在导航计算机的控制下接近新疆的机场，不断降低高度。

抵达机场附近，“天梭1”直接对准跑道降了下去，打开减速伞，最后稳稳停在跑道尽头。

。

“1975年9月5日，中国进行了一次可重复使用载人航天器的亚轨道无人测试。

“这次飞行测试的是和平用途的载人航天器航天飞机，它将使人类进入太空更快捷、更安全、费用更低。

“可重复使用的航天飞机将与中国正在建设的空间站配合，为中国空间站提供入员定期往来摆渡和货物补给运输的功能，同时也可为世界其他国家的航天员提供载人入轨服务。。

电视节目上，播音员手持纸稿，一字不差地照着念完了。

接。。。。电视出画面了。

本来是打算让播音员把稿子念完就算的，可又怕世界其他国家以为中国在吹牛。现在并没有能监控全球航天(包括亚轨道）发射的天基监控体系，美国没有中国也没有，你说发射了一个什么东

西，那就是你说了算。

所以，还是“有图有真相”，不过放的不是这次做亚轨道飞行的“天梭1"的画面，而是去年天梭原型机由图95投放，在大气层内做滑翔飞行降落测试的画面。但其实都差不多。在地面摄像头视角，远

远飞来架近似三角翼的小飞机，对准跑道，降落、减速、停下。

当看到中国电视新闻上“悍然播放的爆炸性视频的时候，NASA航天飞机项目组的主管和高层终于意识到了事情的严重性。