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第79章 日本北海道函馆机场（第3页）

在新领导眼中，他可称得上毫无政治问题：他对苏联体制没发过一点牢骚，实际。上他的政治水平和对政治的热度也趋向于零。

这样的飞行员，怎么评价呢，就一个字：放心。

了。

在530战斗机航空团整顿，团长调离，此外3名米格25飞行员也有一些“政治不正确"的倾向暂缓上天的时候，别连科这样的上级十分放心的飞行员，在这个特殊时期当然就要承担更多的“飞行巡逻任务

索科洛夫卡空军基地。

凌晨6时45分，别连科的米格25在跑道上准备就绪。

会儿，他的战机就要起飞。

今天他的任务是配合防空部队进行演习，别连科要扮演入侵者，飞到海上再折返回来，扮演入侵者“侵入”防空雷达和防空导弹的布设区域。

这样的演练，飞行里程是很长的，所以，起飞前地勤人员给米格25加满了油。

别连科：“31号机准备就绪。31号机准备就绪。”

塔台：“31号机准予起飞。”

别连科操纵米格25启动。飞机缓慢加速，比平常更平缓点，因为别连科想在起飞阶段多省下一点燃料。别的米格25在距离跑道尽头还有5、600米就拉起，以很帅的姿态离地爬升，而别连科不，

他缓慢加速，离跑道尽头300米处离地，离地之后也没有嗖地向上爬上，而是缓缓地爬高。

离开索科洛夫卡空军基地，米格25转向大海飞去，很快就抵达了日本海上空。按照演习规划，他会在日本海上空转一个半径25公里的大弯，折返回来"考验苏联的防空体系。

但是，米格25在飞到日本海上空之后，就从雷达中消失了。

对，别连科过往表现平平稳稳，从不对克里姆林宫说三道四，从不发牢骚，甚至从不讲政治笑话。

同事不少钱。

但新任指挥官可能没注意到，别连科本人财务状况塌糊涂，他喜好名牌奢侈品，喜喝外国酒，工资虽然不菲，但都因为在黑市买外汇券和美元(以购买进口奢侈品）而花得一干二净，甚至还欠了

现在，为了让自己的个人财政扭亏为盈，笔购销所有欠债并且领到一大笔赏金，别连科要开始自己的叛逃之路了。

米格25消失1分钟。

演习指挥部泰然自若。

战机飞到海上，海边部署的警戒雷达只是"理论上”可以探测到，实际上经常出现丢失目标的情况，这不是什么大问题。

待会儿31号机在日本海转过弯来，就会重新进入防空预警范围。

米格25消失2分钟。

演习指挥部开始看表。按预计，再过1分钟，米格25就要重新在雷达屏幕上出现了。

米格25消失3分钟。

演习指挥部打电话训斥预警雷达站：“你们的雷达今天又掉链子了！演习完了回去好好查！

米格25消失5分钟。

演习指挥部：

米格25消失10分钟。

米格25消失20分钟。

演习总指挥，防空军的布留霍夫上校面色死灰，哆哆嗦嗦地拿起电话，但想了想又放下了。

日本，北海道，函馆机场。

1976年9月15日上午9时15分。

机场的空管雷达、导航站毫无预兆。空管雷达操作室的日本员工走出工作小屋，到外面取些小食品，感到耳朵充塞着一种刺耳的以前从未听过的噪声，这才发现哪儿不对。

天上有一架飞机！

距离空管雷达所在地只有两三公里！