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第86章 尼克松憾别白宫民主党卷土重来（第2页）

还得把东德身上被捆绑的绳子解开来才行，否则潭死水的东德只能按照经互会的指示生产这个、生产那个，这还有个P的贸易潜力。不松绑，中德贸易就还真是继续维持现有的水准最多是小幅度上

也就是说，中国最终的目标是把东德从经互会体系中抢过来。

经互会。。。

经互会与西欧的欧共体并不对等，它成立之初更像是和马歇尔计划执行委员会对等的一一个机构。

不过，在给东欧的几个社会主义国家喂奶让他们修复战争创伤的同时，从1949年经互会成立之日起，斯大林也开始思考经互会将来该怎么办。

在经互会成立之后的经互会成员国经济合作会议上，斯大林发表讲话，表示在修复战争创伤后，经互会的真正宗旨是在东欧人民民主国家和苏联之间"建立密切的经济联系"。并且斯大林提出，“社会

主义和资本主义是两个并行的市场经济系统”。

斯大林此话一出，台下的苏联以及东欧诸国经济部门领导人顿时鸦雀无声。可能是过于震惊也可能是都在等斯大林给大伙儿详细讲讲“两个并行的市场经济系统“这句话是什么意思。妈呀，社会主义和

资本主义都是市场经济？

但是斯大林下一句话就转换到另外的话题去了，看起来斯大林当时围绕这个问题开始了思考，但还没思考完。

再过不久，斯大林去世了，这个问题也没思考完。

好，斯大林去世后这些都不提了。到七十年代，经过20多年运营的经互会有了一个别名：“华沙条约国计划经济委员会"。

现在经互会内部最大的问题是各个成员国的话语权严重不对等。苏联经常在经济体化”的口号下去强行安排别的国家该生产什么、支柱产业应该是什么，虽然说有的看起来是给东欧卫星国实惠的，

但这不是自愿的而是硬塞过去的，最终这些国家还是一一个不爽。

其次经互会在进行着虚假的国际贸易，不是为了优化资源和劳动力降低生产成本而进行贸易，纯就为贸易而贸易。把东德的工厂迁移到白俄罗斯，然后这个工厂在白俄罗斯复工之后，半成品原料还

在东德，从德国的工厂出口到白俄罗斯，然后生产出的产品大部分还是东德需要的，再从苏联出口到东德，一来回上千公里的折腾。

再次就是经互会的交易使用的记账卢布。由于他真就是一个记账工具，在社会主义阵营都没多少影响力，日常用不到，工厂生产采购和出售时用不到，日常银行业务也没有，只有在几个国家的对外

贸易委员会会议桌上会提到记账卢布。

经互会。上镜最多的是计划小组，之所以说它是华沙条约国计划经济委员会，就是他老在几个成员国之间飞来飞去，每年的下半年尤甚，“指导这些国家来年的生产指标制定。

毫无疑问，计划小组是除苏联之外所有经互会国家都讨厌的一组人。

“蔡司耶拿模式能否适用于更多的德国企业？”

在莱比锡，陈沄问霍斯特多鲁斯。

“如果加入高铁产业体系，那么与高铁产业相关的企业都会是蔡司一耶拿模式。”多鲁斯回答。

陈沄：“其实，除了高铁产业之外，你们还可以加入更多的。。。

蔡司耶拿模式就是在计划经济体制内，因外贸需求而加入由工厂自主控制生产灵活性的机制，以及工厂分为指令生产和非指令生产也就拥有独立的财权和决策权。

除此之外，蔡司耶拿模式还意味着资本流动，上海蔡司就是这样的产物。在过去十年，上蔡贡献了蔡司耶拿获得的专利创新的70%，创造了80%的新产品型号，这就让蔡司耶拿成为东德企业中的一

枚奇葩。

这里的奇葩是褒义词。

多鲁斯表示高铁以后也会这样，而陈沄希望的是东德能有更多的制造业也从经互会的计划中松绑。

对于陈沄的建议，多鲁斯表示这不一定能通得过，但如果通不过也可以采用变通的方法，多把一切企业归类为高铁产业哪怕这些企业与高铁产业链其实并不相关。

车队即将抵达德累斯顿市政厅，陈沄要在这里发表场小演讲。在市政厅外早就聚集了密密麻麻的欢迎人群，都是德累斯顿市民，但是动员来的还是自愿来的就不知道了，都在现场喊着中德友谊的

口号。

“哎？哎！”

中方访问团队中负责安全的人员发现了点意外情况。名中年男子奋力地从人群后排往前挤，尽管他身材魁梧，但挤得仍很辛苦，因为他手中拿着一块面积不小的标语牌。