这段时间,尤其是自他从李家坡归来后,内地那座电动汽车工厂已全面投产,目前累计下线整车一百余台。
虽然“鲲鹏一号”仍处于高度保密阶段,但内地多位市领导已亲自试驾,反馈极为积极,赞不绝口。
不过江义豪并不急于召开布会,更无意现在就向全球公开这款新车。
他很清楚:一旦“鲲鹏汽车”正式亮相,必然掀起轩然大波;可眼下产能远远跟不上——库存连零头都不够,只会造成“声势震天、街上难觅”的尴尬局面。
因此他定下目标:等月产稳定突破十万辆,再隆重揭幕。
江义豪压根不愁“鲲鹏一号”卖不出去。
毕竟眼下内地老百姓的购买力确实有限。
但他也没打算把车卖得高不可攀。
面向内地市场,他定的价格很实在——只在成本价基础上加一成五毛利。
可一转头面对海外客户,价格就直接翻番甚至更高。
毕竟电动车厂刚起步,头几年主攻方向肯定是海外市场。
这就意味着必须提前备足量产车:要是车太少,单靠租整条货轮运过去,光运费就能吃掉大半利润;数量不够,反而倒贴钱。
港岛这边,他那枚“拿督”头衔也得用活。
过不了多久,一场招商推介会就要召开—江义豪早把目标锁定在会上几个重点项目上。
而他的拿督身份,就是叩开这场盛会大门的通行证。
只要拿下其中任何一个,洪兴集团的主业版图就能再添一块硬核拼图,底下成百上千兄弟,也能顺理成章找到稳当饭碗。
他坐在老板椅上略一沉思,秘书便重新推门进来。
递上一张纸,开口汇报:“江先生,这是集团近期工作的汇总报告。”
“上个月,咱们已把洪兴名下能出手的旧产业全部清仓,回笼资金全部到账。”
“这个月,内地波鞋厂的权责也已厘清:除您个人持有的股份外,其余股权均已划归社团名下。”
“目前这家鞋厂,算是洪义集团和洪兴共同控股。”
江义豪点点头,对进展十分认可。
关于波鞋厂,他心里早有盘算。
虽说最初是自己一手创办,但能走到今天这一步,社团出的人力、资源、渠道,一样没少出力。
所以他主动让出一部分权益,也是情理之中。
更关键的是,他自己那份股份,大部分已转给了洪义集团——毕竟如今洪义里不少高管,原本就是洪兴的老骨干。
这份让渡,是为把大家真正拧成一股绳。
至于他本人还留着的三成股权,江义豪其实并不在意它能赚多少。
鞋厂眼下确实日进斗金,但他现在对钱早已没了执念。
只要靠它撑起一个稳固支柱,让三万多名洪兴兄弟衣食有靠、住行无忧,再给各堂口话事人按时足额分红,他就觉得值了。
接下来,只要再落成几项同类规模的实业,洪兴才算真正完成蜕变。
到那时谁再敢喊他们“黑社会”,江义豪当场就能揪住对方衣领,甩他两记响亮耳光。
“江先生,还有一件事。”
秘书接着说,“您之前让我摸底的——全社团尚未安置工作的兄弟人数,我已经统计完毕。”
“目前仍有三成兄弟没固定岗位。”
“他们过去大多是‘打仔’,专管看场子、收档口费这类营生。”
“可这些非法差事您已经一刀砍断,他们又没别的手艺,暂时没法安排进集团各条业务线。”