第兩百一十四章 走馬燈

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等到秦濤走到碼頭上的時候，威廉姆斯已經在那裡到處尋找秦濤的身影了，看到秦濤過來，那叫一個高興。

“秦總，秦總！我們終於把貨送到你們港口了，可以再付給我們兩百萬美元了吧？”

“當然可以，但是，得等到這些貨物全部都卸下來，而且一個不少。”秦濤說完之後，又看了一眼威廉姆斯身後的人：“吉姆斯呢？”

吉姆斯是吊裝公司的，他不僅僅要負責拆卸，還要負責安裝，畢竟，誰拆的誰裝，這樣才順手啊。

“吉姆斯的吊裝公司已經破產了。”威廉姆斯說道：“現在承擔吊裝任務的是我們國內最著名的psc重型吊裝公司，我來給您介紹一下，這位喬治先生，就是這次安裝的負責工程師。”

“歡迎您，喬治先生，不過我要提前告訴你，整個龍門吊的拆裝，全部都是由威廉姆斯先生負責的，您和他籤合同，要求多少的安裝經費，我們不管，我們只是在等待安全完畢之後，把最後一筆尾款打給威廉姆斯，你明白嗎？”

喬治點點頭：“我當然明白，安裝不會又太大的問題，我們會用三個月的時間完成安裝。”

這能有啥問題？拆卸時候的大問題，是因為龍門吊是橫跨在一條河流上的，這是最大的問題。當初不知道那個造船廠是怎麼想的，省去了船塢，直接利用河流，結果呢？造成了可怕的安裝問題。

現在就不會有這麼麻煩了，因為這裡的船塢還沒有建造出來呢，就把龍門吊先給安裝上了，這種安裝方式，太簡單了，對他們來說，一百萬都用不了。

反正這裡管吃住，來還是搭順風船，也就是花個人工費，以及回去的船票而已。

“我明白的，我們一定會按時完成任務，我們也帶來了專門的安裝工具。”說起這個來，喬治就滔滔不絕了。

他們才是真正的專業重型吊裝公司，那個吉姆斯，就是個門外漢，以為用一些液壓千斤頂就可以做到了，絲毫不知道動腦子。

秦濤一番表揚，表揚雙方合作的親密友誼等等，折騰了半個多小時，肚子裡就開始咕咕叫了。

這畢竟才是大清早，就這樣折騰，秦濤很想要吃點好東西，然後補個回籠覺，但是，當他看到兩輛卡車拖著兩個特製的氣罐的時候，他就知道，下一場已經開始了。

於是，秦濤邁開步子，走向了天然氣船停泊的位置。

原本，天然氣船的預冷應該是在1ng的輸出站或者是接收站來進行的，但是，國內還沒有。

目前國內雖然也有天然氣，但是都是自產自銷的，並沒有從外界進口。

1961年，國內就開始有了天然氣工業，不過當時只是為了提取其中的氦氣，作為工業用途，天然氣是副產物，覺得直接排放掉太浪費，所以就開始研究了。

當時搞了一輛燒天然氣的汽車，覺得還不錯，但是，執行幾年，因為安全措施不足，這輛車的1ng罐直接就爆了。這樣停歇了數年，雖然還在把天然氣當做燃料，但是都是g，沒有敢再嘗試1ng，一直到了八九十年代，才開始逐漸展起來。

這兩輛卡車，是從北方開過來的，那裡才有這種專門的1ng儲藏罐。如果不這麼做的話，那船隻就只能開到其他國家才能測試，如果合格了還好說，要是不合格，那還得開回來返工。

目前這種方式，已經是最合適的，不用灌滿，只要能讓moss罐充進去一些，冷卻到對應溫度，觀察一番就可以了。

這是個隆重的時刻，所以，船東也來了，弗朗索瓦就站在碼頭上，身邊陪同的是叢菊等人。

此時，弗朗索瓦還在看著那邊熱鬧的龍門吊的卸船現場，他有些感慨地說道：“你們這個造船廠，展得太快了，有了十萬噸的船臺，還即將擁有龍門吊。”

“是的，我們造船廠在不斷展，所以，您選擇我們造船廠是最明智的。以後，這條船將會成為你們最賺錢的一條。”此時，秦濤已經走了過來，開口說道。

看到了秦濤，弗朗索瓦非常的高興：“秦總，終於見到您了，我們的船隻下水的時候，就沒有見到您。”

“對不起，沒參加下水儀式，不過，請您放心，我們對天然氣船非常看重，還指望您這艘船能夠給我們打出名聲去，讓更多的船東來我們這裡訂購呢。”

“是的，只要moss罐的預冷沒有問題，我們就會將它投入運營，現在，全世界都對天然氣這種清潔能源非常看好，對這種能源的需求量很大，這種船的前景很不錯。”

在人類只有一個家園的前提下，很多人都開始重視起來了環保問題，在歐洲更是一種潮流，所以，煤和石油這種能造成大氣汙染的能源開始被抵制，天然氣的需求量，則是越來越高。

當然了，對於中國來說，還需要數年的時間，畢竟，先把經濟展起來再說，人窮得餓肚子，還在乎什麼空氣不新鮮，水流被汙染。

說話間，兩輛車開動到了港口上，眾人也都緊張起來了。

“我們上船橋上去吧。”弗朗索瓦說道。

巨大的船體，前面是五個鼓出來的大球，一直到尾部才是船橋，從上面可以清楚地眺望到前面，比在碼頭上視野好多了。

同時，在船橋上，也能指揮預冷操作。

“注意，準備注入氮氣！”

不能上來就注入天然氣，第一步操作，是用氮氣將管道以及五個球罐裡面的空氣排空，畢竟氮氣是一種惰性氣體，不容易出現危險，如果直接就把天然氣注入進去，那就會和空氣混合，空氣裡面有氧氣，萬一有個小火星，那就完了。

一個個的管道閥門被防爆盒安裝的電磁閥開啟，汩汩的氮氣開始湧入了管道，然後順著管道前往氣罐。

進入九十年代，船隻的操作也變得自動化了，這些閥門全部都是進口貨，目前國內還無法生產。當然了，也有人工控制的閥門，一旦遇到故障，可以人工操作。

不過，那種情況最好永遠都不要出現，沒有人希望自己的船隻會有故障。

“氮氣注入完畢！”

“注意，保留一號罐閥門開啟狀態，其他罐體關閉，準備注入液化天然氣！”

一輛卡車後面罐體已經透過管道和液化氣船的管路連線，從船橋上看下去，可以看到，當工作人員開啟罐體的瞬間，肉眼可見，周圍的空氣溫度在迅降低，管路連線處的閥門迅地覆蓋上了一層霜，那霜的厚度還在迅增加。

零下一百多度的液化天然氣，汩汩地流向了天然氣船的管道，然後進入了第一個液化氣罐內。