第三百零四章 安-225運輸機不要拆，賣給我！

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“這真是一次驚險的降落！”亞爾莫連科迎了上去：“你們還真是夠幸運的了…咦，我們以前是不是見過？”

“亞爾莫連科，你已經不認識我了嗎？我是德米特里基瓦。”其中一名穿著西裝的中年人說道：“前些年，在莫斯科開會的時候，我們還坐在一個桌子上吃過飯。”

亞爾莫連科終於想起來了：“是的，我們在一起吃過飯，當時，我們還曾經在一起喝酒…”

“現在也可以在一起喝酒。”就在這個時候，後面傳來了一個聲音：“大家都受驚了，我請大家一起喝酒，壓壓驚如何？”

德米特里向後扭頭，看到了秦濤，臉上立刻帶著笑：“當然可以了，來，我給你們介紹一下，這位是我的好朋友，秦。秦，這位是安東諾夫設計局的負責人，德米特里，也是我的好朋友。”

只要喝過一次酒，就能成為好朋友了？

秦濤的心中暗喜。

“這架飛機…也只能暫時留在這裡了，我們現在最需要的，的確是喝一杯。”德米特里開口說道。

很快，就在基地食堂的餐桌上，一眾人坐下，雖然這裡才剛剛打掃出來，到處都是灰塵，但是，對在場的人來說，根本就不在乎這個。

“來，二鍋頭，大家喝過沒有？口感比伏特加好，保證讓你們滿意。”秦濤一邊給眾人酒，一邊介紹著這種酒。

這次帶來了不少酒，但是喝完了這一頓，就沒有了，好在接下來去買現代級，應該不會有什麼意外，不用擔心。

此時，接過來了秦濤遞來的酒，眾人就忍不住地對嘴吹了幾口，然後豎起了大拇指。

“不錯，味道不錯！”

“我們東方，不僅僅有美酒，還有美食，這些熟食，也請大家品嚐。”

各種罐頭、火腿腸，也擺上了桌子。

幾口酒下肚，眾人就熟悉起來了，德米特里給介紹著自己隊伍裡面的每一個人。

“亞歷山大加盧年科，我們設計局的席試飛員，今天這架飛機，就是他駕駛的，雖然降落有些驚險，還摔壞了飛機，但是如果沒有他，我們估計都會死在這裡了。”德米特里說道。

加盧年科？秦濤看向了那個中年人：“聽說，是您把安225給飛起來的？”

“是的，對我來說，把那架飛機飛起來，沒什麼難事，畢竟，我們設計局裡面有優秀的設計師，對了，這位，維克多科瓦爾斯基先生，當時也參加了安225的專案。”

科瓦爾斯基？在後世被當街毆打的那個老毛子設計師？秦濤看向了這眼前的一個個人，只感覺到今天的運氣實在是好到爆，否則怎麼可能認識這麼多人啊！

“不管是安124，還是安225，都是你們最優秀的飛機。安東諾夫設計局，是這個時代最棒的，來，乾杯！”秦濤舉起來了酒杯。

這種拍馬屁的話，聽在眾人的耳朵裡，格外地受用，只不過，在喝下幾杯酒之後，亞爾莫連科顯然是有些頭腦熱了，他感慨地說道：“可惜，安東諾夫總師看不到這一切了，不過，他看不到這些，反倒更好。”

這句話，讓在場的人有些感慨萬千，對那個已經逝去的總師表示懷念。

在老毛子這裡，有很多的大師級的人物，航空工業裡面也是一大堆，在這些人的光環下，安東諾夫算是大器晚成的了。

1938年，年輕的安東諾夫進入雅科夫列夫設計局工作。等到衛國戰爭打響之後，他認為，運輸機對祖國的貢獻更大，所以，在後方，他不僅僅設計了多款空降用的滑翔機，更是設計出來了大名鼎鼎的安2運輸機。

只可惜，因為理念太過非主流，這款飛機的設計方案被否決了，一直到後來，安2投產之後，立刻就受到了歡迎，前後生產了兩萬多架，哪怕是遙遠的東方，也在這款飛機的基礎上，彷製出來了運5運輸機。

之後，安東諾夫獨立出來了一個設計局，從寒冷的新西伯利亞轉移到烏克蘭基輔。他的輝煌的一生就此展開，雙動機的安8、四動機的安1o、安12，以及安14 輕型運輸機和安24中程運輸機。一款款的飛機，不斷地湧現，成為了安東諾夫的驕傲。

可惜，安東諾夫沒有看到安124的出現，因為積勞成疾，在84年就不幸離世，在他短暫的一生中，他獲得了1o項國際專利和72項明證書，並且獲得了包括蘇聯國家獎金、列寧獎金、列寧勳章，十月革命勳章、一級衛國戰爭勳章和勞動紅旗勳章等多項榮譽，一生表了3篇專著以及2oo多篇論文，為人類的航空事業展作出了不可磨滅的貢獻。

現在，說起安東諾夫來，眾人心情複雜。

安東諾夫的離開，是他們設計局的損失，但是，正是因為安東諾夫離開得早，所以，也沒有看到現在的這些亂象，至少，安東諾夫一直生活在理想之中的。

“我們現在飛的這架，是安1241oom型運輸機，與安1241oo型相同，但裝有裝有西方航空電子裝置，採用了現代民航的裝置之後，機組人員減少到了四人。我們現在正在進行飛行測試，沒想到，居然出現了這種意外。”德米特里的話，解釋了秦濤心中的一個疑惑，原來是這麼回事！

自從紅色帝國崩塌，安東諾夫設計局就再也沒有能力研製先進的運輸機了，也只能是在現有的基礎上進行改進，而且，他們這種運輸機，和民用飛機有很大的不同，不考慮經濟性，導致它很難賣出去。

所以，他們就要進行改進了，燃油的消耗率是沒法改的，但是他們可以改動駕駛體制，從六個機組成員降低到四個，這樣一來，就能大大地減少運輸公司的運營維護費用了。

不過，他們還是太天真了。

離開了紅色帝國，瓦良格號再也無法完工了，同樣的，安124運輸機也是這樣！

瓦良格的完工，需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、6oo個相關專業、8ooo家配套廠家，需要一個偉大的國家。

安124不需要這麼多，但是，基輔也不可能將所有的零件都自主生產，機翼是塔什干契卡洛夫飛機制造廠生產出來，然後用安22運輸機背過去的，烏里揚諾夫斯克航空工廠也製造了大批的零件。

所以，失去了大毛的支援，安124運輸機根本就製造不出來，以至於自從紅色帝國崩塌，安124運輸機就再也沒有造出來更多的架次，甚至後來有外國想要下訂單，他們也沒有敢接下來，因為評估一下，他們現，自己根本就生產不出來。

現在，他們的一切努力，都是白費的。

當然了，秦濤不可能將這些說出來，打擊別人的話，會遭來白眼的。