第944章 原來坑在這裡

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第944章 原來坑在這裡

哈恩皺起來了眉頭。

己方出錢，金太陽汽車出技術，各佔一半的股份，這值得嗎？

對大眾汽車來說，現在最想要的是技術，是電動汽車的技術！現在這種方式，他們的確能賺錢，但是卻不能掌握技術，那有什麼用？

似乎是知道他在想什麼，秦濤繼續說道：“我們的合作可以設定一個期限，比如說一百萬輛或者是十年的時間，這個期限到了之後，我們用在大眾電動汽車上的技術，就可以全部分享給你們。這樣一來，你們既有了產品，也有了技術，而且還解決了現在資金不足的問題，是最好的方案，你們說呢？”

哈恩沉思了起來。

這個方案還是不錯的，但是…

“如果用了十年的時間，到了那個時候，現在的技術已經落伍了，我們絕對不能接受這樣的條件。”哈恩身邊，一名同伴開口說道：“你們這分明就不想給我們先進技術。”

“如果覺得十年的時間比較多的話，那就用百萬輛來做期限。”秦濤說道：“我記得去年的時候，大眾捷達在我們國內銷售了十二萬輛，桑塔納銷售了八萬輛，還有其他的寶來、奧迪等等加在一起，去年一共銷售了二十九萬輛，差一點就突破了三十萬輛大關，我們就按照年產二十萬輛來計算，五年的時間就能完成這個指標了，如果你們覺得十年會落後的話，五年應該不會吧？”

說完，秦濤看了在場的眾人一眼：“各位，我認為我們這個提議已經很給面子了，貴方在我們國內賣了三十萬輛，賺了那麼多錢，也沒有向我們輸出過任何技術，我們承諾百萬輛後，就把技術給你們，這還不夠說明我們的誠意嗎？我們也是看在大眾汽車給我們東方汽車工業展做出的貢獻，如果換一個其他的汽車廠，我們絕對不會承諾這種條件。”

大眾汽車在東方最火，不知道賺走了多少錢，當初桑塔納組裝出來，德國人打算定十萬，結果上汽不同意，決定提高到二十萬，這些利潤可都是按照很大的比例進入德國人的腰包的。

別看大眾賺了那麼多錢，對技術卻是看得死死的，甚至還不如日系，至少日系車還給東方輸出了不少技術，當年很多民營車企能活下來，全靠三零的動機，大眾的什麼ea888，什麼ea211，沒有見裝在任何一款國產車上的，測繪仿製的不算。

但是，當秦濤突然造訪第二設計處的時候，才現設計處的人居然沒有放假，居然都在自己的崗位上忙活著！

哈恩站在這輛漂亮的轎車前面，有些茫然無措，門把手呢？

“為了降低風阻，我們做成了隱藏門把手的方式。”秦濤說著，觸碰了一下門把手的部位，然後，隱藏式的門把手就彈了出來。

“我們原本就是高科技車企。”秦濤說道：“我們要做的當然也是最高階的產品。各位如果不想使用我們這些技術的話，也可以把你們的a8上的技術移植過來。”

“沒錯，是匯流排技術，不過不僅僅是各種儀表，各種開關燈具，就連剎車和電門也是線控，目前技術還不成熟，等到以後成熟了，方向盤也得是線控。”秦濤說道。

同樣，既然人都不用轉動了，當然可以把那些齒條之類的機械裝置去掉，只保留電訊號，方向盤下面就是個感測器，轉動多少度，前輪對應跟著轉一定角度，這樣就能完成轉向操作。

趙玲笑了笑：“濤哥，對他們來說，來這裡工作比度假更讓他們興奮，接下來設計的oo3，可是核動力航母，是咱們徹底趕上美式航母的標誌，你別忘了，咱們第二設計處成立的目的是什麼。”

“秦總，多謝您又給我們金太陽公司創造了一個新的利潤增長點。”馬明很是感激。

“你們這樣做，也就是說，全車使用了匯流排技術？”哈恩問道，他們驚訝的不是這個儀表板，而是整個車子的系統！

普通的汽車，會有一大堆的線束，分別通向不同的元件，比如說轉向燈，司機撥動方向盤下面的轉向燈開關，左邊和右邊的轉向燈是需要不同的電線來控制的，開大燈，開小燈，開示寬燈，開霧燈，有多少個燈，就需要有多少根電線，方向盤下面拆開的話，可以看到粗粗的線束。

航母海試結束之後，巴比奇等人都在忙著總結，現在才剛剛閒下來，不過，秦濤自己都不閒著，當然也不能讓他們舒舒服服地過元旦。

“當然可以。”秦濤說道：“如果和貴方能簽署合作協議的話，我們還能送貴方一輛。”

哈恩睜大了眼睛：“裡面有電機嗎？”

“秦總說的對，如果我們瞄準年產二十萬輛的話，五年就足夠了。”哈恩說道：“我覺得，這個方案可行，回去之後，我們大眾董事會需要做一番商討，然後回來和貴方做具體協商。”

他們雖然要搞電動汽車，也不可能面面俱到，更不可能去搞電池，那就和搞燃油汽車還要搞石化和加油站一樣。

“當然了，咱們的技術也得繼續展。”秦濤說道：“比如說，電池技術，咱們需要繼續提升能量密度，提升充電技術，同時提升安全性。電控系統方面，研製更加先進的控制器，電機也要進一步提升效能，甚至研製更加先進的輪轂電機。當然了，對電動汽車來說，核心還是自動駕駛，這個才是未來急需的先進技術。”

哈恩點頭：“好。”

秦濤要和大眾合作建廠，還承諾以後要把技術交給他們，當然是認為到了那個時候，己方就有更加先進的技術了！但是，馬明有些擔心，他可不認為己方能這麼快完成技術升級。

說話間，生產線已經到了末端，這裡已經有了成品汽車，哈恩興致勃勃：“我可以上去感受一下嗎？”

“正陽，他們這是知道我來了華亭，故意加班給我看的嗎？”秦濤忍不住地問道。

原來坑在這裡！馬明這下明白了，兩種方式，其實對方選擇十年期更合適，這個至少是死的，百萬輛產能，那誰知道什麼時候能達到？

現在呢？

所有的資料都能顯示在螢幕上，那就意味著已經完成了訊號的轉換，使用了匯流排技術！這就和電腦的網線類似，只要一根線，就能連通世界上的任何一臺電腦，只要一根匯流排，就可以傳遞各種各樣的訊號，誰需要訊號，那誰就動作，全車的線束數量大大縮小！

先進的汽車，比如賓士寶馬的高階車已經用了這種技術，但是普通車還很遙遠。

現在的汽車，方向盤是透過齒條之類的機械裝置直接作用到前輪上，從而控制轉向，但是胳膊的力氣不夠大，所以又裝了轉向助力，有液壓和電子助力兩種，到了電動車上，如果要自動駕駛，那電動助力的電機就得足夠大，哪怕人不轉動方向盤，只輸入電訊號，也能控制轉向。

大眾高管們都捨不得從車上下來了，磨蹭了半個多小時，等到送走他們，已經過去了一上午的時間。

三電系統就算是給了大眾，也沒什麼，因為對電動汽車來說，三電系統的地位遠遠比不上自動駕駛。

看著奧迪車離開，馬明開口問道：“秦總，我們的技術沒有把握在五年內突破。”

現在，明州集團已經形成了完整的產業鏈，已經在全球佈局了很多礦山，那些弱國強軍一攬子工程，不僅僅是為了賣軍艦的，還順帶著佔據了很多礦山，他們完全可以避開各種坑，而其他車企就沒有這種優勢了。

這番話說出來，那就算是揭開了遮羞布，在場的人都有些面面相覷，接下來不知道該怎麼接話茬了。

這種設計，完全就是顛覆時代的，這個時代的所有汽車，沒有一款用這種設計方式的！

大眾汽車的來客們，幾乎都是一樣的表情，震動，震驚，震撼！