第990章 002航母入役

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第99o章 oo2航母入役

為了加快起飛度，甲板上的艦載機都是在停機區就啟動動機的。

航母的甲板上轟鳴聲響起，這對甲板上工作的各色馬甲們來說，工作中隨時充滿危險，如果靠得飛機進氣道太近的話，都可能會被吸進去，不過，他們已經習慣了。

這就是常規操作。

他們已經做好了全部準備工作。

飛行員在起飛前，需要繞著飛機轉一圈，從外面檢查確認，比如油壓管路是否漏油、擾流板等等的操作裝置有無異常、彈械裝備是否掛載妥等等，等到這些檢查完成，飛行員就可以登機。

登機之後也有很多操作，比如說把飛行資料輸入導航系統，調整無線電頻率等等。

等到這些工作完成，就開始啟動動機。

飛行員先需要舉起手指詢問下面的甲板上的黃馬甲，如果一切已經就緒，黃馬甲的一隻手指向動機，另一隻手開始不斷轉圈，傳達啟動的訊號。

在地面上，為了減少飛機自身電力的消耗，啟動可以使用外接電源車，但是在甲板上，動機的啟動一般都是靠飛機自身電源來進行的。

如果是殲十五這樣的雙，那動機就需要按照先左後右的順序啟動，如果是殲三十二這樣的單，那就什麼都不需要了，只要啟動一臺就可以。

聽到身後傳來的動機的呼嘯，德拉諾滿意地將動機的油門放在慢車位置。

後面的擋焰板已經起豎，彈射杆也早就掛好，所以，對德拉諾來說，有一些步驟已經可以省略，他只等著最後起飛命令的出。

“全甲板出擊，開始！”

隨著命令，黃馬甲蹲下，做出了那個熟悉的起飛姿勢。

德拉諾順手鬆開剎車，啟動加力燃燒室。

接著，在甲板邊緣狹窄走道的的彈射組組員也按動下了彈射按鈕，澎湃的動力傳入彈射器，彈射梭帶動殲三十二戰機猛然加。

嗖，嗖嗖！

德拉諾的身體被緊緊地壓在座椅上，感受著彈射器的巨大過載，雖然說他已經經歷過多次彈射起飛，但是每次都會讓他有種欲仙欲死的感覺。

他喜歡這種感覺！

巨大的殲三十二戰機騰空而起，在斜角甲板上，海盤子也幾乎同時起飛，項靜的身體蜷縮在轉向前方的座椅中，目光閃爍。

兩架戰機離開甲板的瞬間，彈射梭也減停下，然後在電磁力的作用下向後復位。擋焰板也緩緩下降。

後面，兩架就位的飛機也開始工作了。

等候在二號彈射器後方的一架殲三十二戰機上，飛行員向甲板上的黃馬甲做了個手勢，黃馬甲拿掉了輪擋，飛行員加大油門，鬆開剎車，飛機在甲板上慢慢滑行。

黃馬甲繼續引導，飛機緩緩地前進，壓過擋焰板，然後穩穩地到達彈射器，分毫不差！

如果想要快出擊，用甲板牽引車來牽引是非常慢的，最好的辦法就是自己滑過去！（看了個美軍的手冊，還真是能滑過去，這技術可不低。）

所以，哪架飛機先出動，哪架飛機後出動，這些都是很有講究的，直接關係到了出動的效率。

這架殲三十二騰出來了原本的位置，立刻又被後面一架飛機佔據，後面的飛機還摺疊著機翼，來到了預備起飛位置之後，棕馬甲們上來，快地幫忙翻折機翼。

前面已經在彈射位上的飛機，則是開始被固定彈射杆，做起飛的準備，身穿綠馬甲的彈射器組員舉起了彈射重量指示牌，等到飛行員確認手勢之後，就立刻回到原位。

雖然還是同型號的飛機，但是這個規矩不能亂，必須要嚴格按照操作規程辦事。

不同的起飛重量有不同的彈射推力。

起飛重量小，彈射力太強，那飛機可能散架。

起飛重量大，彈射力太弱，那飛機度不夠就掉海了。

就算是飛機型號一樣，也可能因為機內燃料、彈藥等等不同，需要有不同的彈射力。

就在他們做這些動作的時候，電磁彈射器儲能已經完成。

嗖，嗖嗖！

第二次彈射迅進行。

艦島上，王瑋舉起自己手臂，看著手腕上的表，兩次彈射間隔，只有一分鐘零十秒，嚴格的訓練下，他們揮出來了最強的實力！遠比當初設定的時間要短！

當然，這也是因為航母的度只有二十五節，把大量電力供給給彈射器儲能，同時只用了兩條彈射器，所以度很快。

第三次，第四次…

彈射還在有條不紊地進行著，甲板上的戰機不斷地從停機位前往彈射區，甲板上的飛機數量越來越少，逐漸騰空。

艦右側的停機區，因為需要讓艦載機先向後走，然後還需要轉動一百八十度，才能對準艦方向，所以不能靠自身動力，只能牽引。

不過由於甲板已經放空了不少，所以，彈射區的作業不受干擾，一號彈射器上的艦載機已經能被甲板牽引車輕鬆地牽引到後方，等待起飛的位置了。

整個甲板的排程非常快。

“我們雖然是第一次操作彈射型航母，但是我們的甲板作業已經非常嫻熟了。”張震站在艦島上，看著下面的情況，也是很感慨。

幾乎沒有任何浪費時間的情況，一切都是那麼的井井有條，艦載機的排程簡直完美，哪怕就算是美國，也不過如此！