第1020章 殲二十首飛（上）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

“哼，有幾架隱身機有什麼了不起的，趁著這個機會，我們把F-22戰機派過去，只要這次進入了該地區，以後就再也不退出來了！”某個塗刷成白色的房間裡，一個聲音冰冷地說道。

“沒錯，他們有的只是單的隱身機而已，沒有音巡航，也沒有機動能力，唯一有的就是隱身性而已，根本就不算四代機，我們的F-22才是真正的四代機，有了這種飛機，才能震懾他們，讓他們知道，這個世界究竟誰說了算！”

“你們說，東方會有類似的飛機嗎？”就在此時，一個有些擔憂的聲音響起。

“當然不可能。”第一個提出來的人立刻說道：“東方根本就沒有這種能力，畢竟，他們在航空技術上還是欠缺很多的，他們或許會把兩架殲三十五組合在一起，搞出來一架雙動機的殲三十五，但是，這也絕對無法和我們的F-22相比。”

不是把兩臺動機組合到一起，就能實現所謂的4s效能了，兩架戰機的東西堆積到一起，也不可能實現一加一大於二的效果，這裡面是有很多的技術上的問題。

比如說動機，兩臺動機雖然推力大，但是重量也大，如果動機的推重比達不到1o，那就算是再堆動機，飛機也不可能音巡航，不可能有機動性，法國的陣風除外。

東方在某些技術上的確追趕上來了，但是在某些技術領域裡，還是落後的，就拿航空動機來說，這東西考驗的是技術積累，是不可能一蹴而就的，東方能仿製R79，搞出能給四代隱身機使用的渦扇十五來，但是如果自己研製，那搞出來的東西不一定比渦扇十五強，尤其是可靠性，說不定還會弱很多。

“你聽誰說的？”

“張忠啊，前面幾期節目裡，張忠曾經專門說過這個專案，東方的確想要造全新的重型四代隱身戰鬥機，但是也只是想一想而已，美國搞了那麼多年，才把F-22給搞成熟，而且由於價格太過昂貴，所以只生產了不到兩百架，而東方的經濟才展起來，絕對不可能搞這種重型五代機的，最多就是兩架殲三十五湊在一起，搞出一個殲三十五改來，但是，音巡航和機動等效能，還是不可能有的。”

張忠說節目是東方最專業最權威的軍事類節目，在全世界都有很多的觀眾，哪怕就算是在美國，很多人獲取情報的來源，也是張忠說節目。

“咱們的飛機設計很不錯，僅僅靠這種氣動外形，輕輕鬆鬆就能飛到9g，如果再加向量噴嘴，怕不是會很容易把飛機給飛暈。”秦濤在一旁說道。

在機頭上方，則是一個單座的駕駛艙，座艙蓋整體向後翻轉，前面雖然也有一個隔框，不過這個隔框只起到一個加強筋的作用，並沒有分開形成固定風擋，就和F-16的整體氣泡式座艙蓋一樣。

就在美國人琢磨著把自己的F22定義為五代機的時候，在東方，晨曦之中，一架戰機被緩緩地拖出了機庫。

沒錯，這些腹鰭也是能動的！

這些技術帶來了殲二十強悍的機動性，同時也帶來了可怕的融合難度，想要把這些都利用起來，飛行控制律的複雜程度讓人難以想象，飛控的編寫也是難上加難，要知道，這些舵面大部分都是非線性的！

哪怕到了現在，向量噴管的壽命也不高，國產的殲二十並沒有把這種不成熟的東西裝上飛機，大傢伙還是很理智的。

看著這樣一架戰機出現在眼前，秦濤的心情是非常複雜的。

殲十的裝備數量雖然不多，但是宋老並沒有氣餒，而是急需研究先進的戰機明州集團搞的是中型機，重型機就得交給成飛來搞！這款飛機要對標F22，效能必須要比F22強才行！

不知道熬過了多少日夜，不知道吹過了多少次風洞，這些年來，宋老沒有睡過一個好覺，終於把這架飛機給搗鼓成功了！

當年搞殲十，飛的時候大傢伙很擔心，生怕出什麼意外，但是現在，搞這架殲二十的飛，大傢伙再也沒有什麼擔心和疑慮，因為大傢伙滿是信心！

戰機的最大度不能巡航使用，因為最大度的情況下要開啟加力燃燒室，在這種時候，戰機攜帶的燃料會用驚人的度消耗掉：具體可以舉一下大名鼎鼎的雄貓戰機，如果開到加力5這個檔位的話，那飛機上就算是滿載燃料，也會在三分鐘內燒個精光。這可比一腳油門踩到油箱裡的某智捷厲害多了。

但是有人很高興。

“目前，我們使用的是兩臺渦扇十五，按照理論上的推導，在萬米高空中，不開加力的情況下，飛機應該能飛到1.3馬赫，等到我們改進的渦扇十五a裝機之後，才能飛到1.5馬赫。”

“是啊，還沒有，咱們目前還在研製之中，在壽命不達標的情況下，我們還是不裝了。不過我們的飛控已經做了預留，以後只要向量噴管的壽命足夠，咱們就能還上，讓飛機的機動性更上一層樓。”

“咱們還沒有向量噴管？”林老一愣。

四代機的一個標誌是機動性，這就需要向量噴管來起作用。

它除了有垂尾之外，還有腹鰭，戳在垂尾的下方，呈倒V型，面積很小，但是卻能提供更多的控制能力。

“你們說，我們要不要改一改飛機的分代，歐洲的那些戰機也叫囂著他們除了隱身性，其他的都和我們四代機一樣，東方有了隱身戰機，但是其他方面稀鬆平常，我們要不要把F-22定性為五代機？其他的都是四代機，只有我們的F-22，是全球第一，也是唯一一款五代機？”

如果從機頭的方向看，可以現這架飛機很寬，整個飛機就是一個巨大的飛行體。

F-22是全球第一款四代重型機，推崇的4s的能力還是很強的，這種飛機專門為制空而生！

當我們的動機不夠強的時候，我們就要使用氣動佈局來彌補！

整個前機身的設計讓人眼前一亮，後機身也有很大特色，比如說，兩個外傾的V型垂尾可不是普通的垂尾，而是全動垂尾！整個垂尾就是一個舵面，完全可動，這樣帶來的好處就是整個舵面都能產生氣動力矩，讓垂尾的面積大大縮小，而且兩面舵面不僅僅可以同向運動，還可以差動，來實現更多的功能。

這個氣動佈局非常複雜，飛機的渦升力主要來自邊條渦和主翼前緣渦，而前面的鴨翼也沒有閒著，鴨翼產生的渦流可以誘導前兩者的融合和疊加增強，鴨翼加邊條翼的佈局，既強於單純的邊條也強於單純的鴨翼，讓戰機的機動性有了很大的提升！

在多次的對抗訓練中，歐洲的飛行員面對F22是無可奈何，只要F22開啟音巡航，那就意味著擺手說再見了，他們想追追不上，主動權完全在F22手裡。

但是，這也會出現渦流利用不足的問題，畢竟這個鴨翼和主翼的距離有些遠，所以，鴨翼向後，在到達主翼之前的機身上，額外增加了一個邊條！

這個邊條翼的尺寸很大，比颱風上的小邊條大多了，它就是一個完全獨立的主渦流生器。

當初，明州集團搗鼓出來了殲三十一a，這款飛機的出現立刻就讓宋老的殲十地位尷尬起來了，殲十效能不錯，尤其是機動性很強，便於近距格鬥，但是畢竟沒有隱身能力。

“我們在研中，也得到了你們的很多支援，前機身就是你們來搞的，隱身效能相當不錯，後面的舵面都是我們搞的，這樣，在隱身性和機動性上都取得了突破性的進展，哪怕就算是沒有向量噴管，我們也有信心和F-22來一場近距格鬥！”

“可以！”

F-22的動機上裝備的是二元向量噴管，其實就是簡單的擋片，氣流只能向上下偏轉，從外觀上看是一個矩形結構。老毛子向來重視機動性，早就搞出來了三元向量噴管，噴嘴不僅僅可以上下動，還可以左右動，它又叫做全向噴嘴，外觀上看是個圓形，和常規的噴嘴沒什麼區別，但是噴嘴分成了很多片，每一片都有專門的液壓桿控制，這樣整個噴嘴都能向任何方向改變角度。

沒錯，像是鴨子，因為它是一架鴨式佈局的戰機！