重生之我是弄潮兒 第301節

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曹海洋調集一些對講機，同時每一輛車上司機的電話都需要記錄下來，列印，分發給每一個人，讓這一次出行的所有人之間，都有任何一個人的聯絡方式。距離近對講機，超出範圍手機聯絡。

那兩輛吉普車，既是開路探路使用，也是在整個運送過程中，負責居中協調車輛進度的存在，車上兩名司機，搭配兩名專門負責聯絡的成員。

這麼長途的運送物資，車隊不可能是一個節奏，吃喝拉撒是一方面，車速和堵車造成的距離拉開不可避免，需要專門的人進行溝通。

時間到，魏濤還是那穿了兩天兩夜的登山靴、作訓褲和衝鋒衣，上車之後，看到了車內有女記者和女的工作人員，皺了下眉頭，迴轉身對曹海洋說道：“曹副職，女的就算了，如果非要隨行人員，換成男的。”

曹海洋也愣了下，車上的女記者更是橫眉冷豎，都什麼時代了，你還有這方面的歧視？

唐岑走過來，看著祝喜春和陸江安排人各個車去送的脈動飲料，她隨手在一個倉庫內，拿了一個三十公分高的帶蓋小紅桶：“我可以。”

曹海洋明白過來了，馬上安排讓女的工作人員下車，而那女記者在跟唐岑溝通後明白了，臉一紅，脈動飲料是喝的，也是很好很恰當的一種容器，對男人是友好的，對女人並不友好。

“我也可以。”女記者一咬牙，目光堅定，在這樣的事情面前，她沒有退路可言，這是作為一個無冕之王應該有的擔當和決斷，不過就是將臉皮給徹底磨厚了，我可以，我做得到。

這邊發生的事情，傳遍了整個隊伍，兩輛吉普車上分別有兩個女的工作人員負責居中排程，都是穿制服的，這時候就算心裡有障礙，大是大非的面前，也都敢咬牙。

實際上隊伍出發之後，她們就沒有壓力了。

無論是考斯特，還是保障車，亦或是這兩輛吉普車，它們的存在價值是跟著五十輛大貨車在一起的。

貨車的速度，跟它們是有差別的，可能百八十公里的明顯沒那麼大，接近三千公里的距離，那差距就非常明顯了，且大貨車在一些並不好的道路條件下，速度會更慢，這也就能夠給小車子一些進入服務區或是路邊停車的時間，不說特別充裕也差不多，準備的脈動飲料和小紅桶，也只是給大家形成一種壓力。

速度要快，如果非必要，我們要儘量避免在高速公路上停車，最佳狀態就是一路到達，能夠節省每一分鐘的時間，對於事發地的老百姓而言，可能就會提前吃上一口熱乎飯。

車隊裡的醫療救援物資，是由李書計親自協調，在松江調集匯總裝車。

高速公路之上，如今已經形成了半倡導半管制的狀態，非必要，車輛不要上高速，大型貨車更是不要佔用高速公路資源，將更為暢通的交通環境，讓給所有全國各地跟救援搭邊的車輛。

松江可以說是整個東北區域，第一個大規模的救援物資車隊，在東北的高速公路之上還沒有南邊那樣的快速反應。

松江走在了最前面，做了表率，五十輛大掛車裝滿了實打實的救援物資，魏濤等人在高速上沒開多久，就有朝廷臺的記者車輛，跟曹海洋聯絡，確定他們的位置之後，過了兩個多小時，有車輛從後面追了上來。

朝廷臺的記者，在採訪過程中給出了一個認可的詞彙，很顯然，不是他們想說敢說的，而是借用他們的口，傳遞給松江的救援隊伍，透過媒體，呈現給全國的人。

松江速度！

魏濤人就在後座，身子一靠，倚著窗戶，感受著車輛高速執行中窗戶的震動，似睡非睡，他親自跟著前往，明知道自己一個人的力量有限，可能在家裡居中排程作用更大，還是選擇了跟過來。

有他親自跟車，整個車隊的狀態是不一樣的，這是第一批物資，他也怕路上出什麼問題沒有準時送達，這不只是心善，也是一份自我安慰，或許路上有什麼事他也可能處理不了，人在，總歸是心會更安，真要是在現場也處理不了，至少不會有遺憾。

至於採訪，至於宣傳，他實在沒有什麼興趣，就算有年少輕狂想要人前顯赫的心態，那也不是現在，他很篤定，未來這樣的機會很多，甚至自己的資料會在各路搜尋引擎上出現，魏濤這個名字就算有重名，也會是搜尋到的資料人物裡，排在最前面的。

現在嘛，安心做事，先把不是名人的身份生活，先享受夠了再說，如果是大名人了，之前燒烤店那一晚，最好的選擇是直接離開，事後安排人去打對方的事情，也不能做了。

車隊遭遇到了不斷被超車或是自身超車時被小車隔斷擁擠。

曹海洋也是個有擔當的，直接下令，吉普車，前後各一輛，把燈開啟，鳴笛，驅趕搶道插隊的車輛。車隊的車子上，都懸掛了救援的條幅和貼紙，多數車輛看到之後，都會讓開道路，不跟這個車隊去搶道，等到它們超過一些在慢行道的大車，回到慢行道之後，我們在開過去，耽誤不了幾分鐘時間。

第504章 平凡英雄

呼！

出了東北，車輛最多的一段路既是最主流的幾條高速公路，堵車是常態，好在官方的應急預案非常成功，盡最大努力去清空高速公路上的車輛，這邊松江的車隊，在曹海洋進行溝通聯絡之後，得到了多地高速巡邏車輛的幫助，一路閃著警燈為車隊開路，透過了兩大直轄城市附近的擁堵高速路段。

這時候，車隊已經被徹底打散，不能等，也沒有條件等，在車輛速度和各種雞毛蒜皮小事件的影響下，真遇到肚子不舒服要去大解，也不可能車隊保持一個節奏。

為了更方便的加油，車隊都是十輛一次的提前進入服務區，將所有車輛的加油區間給隔開。

四名聯絡人員，每隔五個小時進行一次統計，將所有車輛所處位置進行詳細記錄，以便於進行實時溝通。

譬如某輛車子落後了，就會提醒一句，這樣對方就會更為專注一些的往前趕路，追趕前面的車隊，不至於讓自己落後太多。

魏濤沒有接受採訪，在車上兩部手機始終處於開機暢通狀態，鈴聲調到最大，閉著眼睛，似睡非睡，你也不知道他是醒著還是睡著，一直也不睜眼，也不與別人聊天。

考斯特內，除了接打電話的聲音，大家也基本不聊天，車內的收音機聲音開得很大，確保每一個人都可以聽到幾乎二十四小時不間斷的災情播報。

接近三千公里的路程，考斯特車子一直處於領先的第一集團，沒有聽到彙報有車輛中途壞掉或是出現事故，大家心中安穩不少，至少到現在為止，一切都很順利，在這樣的時刻，一份順利，也會給大家帶來幾分特別的安心感覺，玄之又玄的感覺和認知，不管有沒有用，取一個好彩頭，總歸是舒服的。

唐岑跟魏濤的選擇是一樣的，有事聯絡，沒事閉目養神，能多睡一分鐘就多睡一分鐘，進餐很少，喝水也少，避免因此浪費時間或是讓身體處於不適狀態。

曹海洋在進入到中原區域之後，手機也不忙了，他作為帶隊的領導，接洽工作也結束了大半，剩下就是到了事發地附近，再去以官方的身份接洽，讓整個救援物資運送隊伍，到時候能夠得到特殊通道的待遇，確保這些物資，能夠以最快速度，交付到受災群眾的手中。

這樣的大事件，國內響應者很多，事發第一天，很多自發的團隊就已經出發了，尤其是幾十年前曾經發生過大地震的那座城市，那些從廢墟中躲過劫難活下來的人，都在儘自己最大努力去貢獻一份力量，組建的救援團隊也是第一時間就出發。

當年，我們是被救援的，今天，我們要救援同胞，快一分鐘就有可能多拯救一條生命，爭分奪秒使得很多人都以最急迫的姿態，前往那座位於西南的城市。

“跟著松江的官方團隊，繼續發車，運費方面，熟悉的告訴跟我們結，不熟悉的，讓李東安排財務，拿著現金提前給人家結賬……”

魏濤每一次接電話，大家都聽到了，沒有一句廢話，沒有一次猶豫，但凡是涉及到救援的事情，在他這裡全都是特事特辦，一切能用錢解決的事情，他都不會猶豫分毫。

距離事發地還有幾百公里時，松江官方渠道已經與指揮部進行了有效溝通，曹海洋也接到了事發地指揮部的電話，這個時候，這麼快速度的救援物資，實際上要比人員更重要。

事發，我們的反應速度是世界都需要震驚的，我們的人民子弟兵，永遠都衝在第一線，在最佳救援時間裡，完成了最大限度最好成績的救援行動，那些在高空中盲跳的英雄們，開啟了可歌可泣的新篇章。

四十二個小時，加上籌備的四十八小時時間，過了四天時間，來自松江的救援物資，第一批五十輛車，在彼此相距不超過二百公里的最優質狀態下，陸續到達指定地點。

這裡，距離事發地不過幾十公里。

由於魏濤帶來的物資數量巨大，在官方最頂層統一調配之外的救援物資體系之外，絕對是能排到前幾名。

所以曹海洋經過溝通後，他們的車輛，被指定前往最龐大的臨時安置場所，並且還有相應的人員，在那裡負責引導調配一些車輛前往周遭一些小的安置點。

那是一幕任何人都會被觸動的場景，曾經魏濤在螢幕上看著那一切，每天收看新聞和影片，都被那份慘烈所深深的震撼，現在親臨現場，感觸更深，曹海洋負責與指揮部對接，負責接受媒體採訪，而他，則是默默的作為一名普通的勞動力，貢獻著自己的一份力量。