重生之我是弄潮兒 第678節

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比賽進行到上半場三十分鐘，比分如今是二比零，比分差距不大，但此刻場內的狀況已經不忍直視。

一方是好似體能無限的瘋狂奔跑，各種戰術在場中忠實執行。

另一方則是被動的追趕著，完全是被動防守的一方，如果不是仗著身高體壯進行一些介乎於犯規的肢體接觸，此刻的比分絕不會是如此。

三十分鐘，最明顯的一個事實擺在這，再有身體，你跑不動了，完全跟不上了，對方不貪功，不去用速度身體硬拼，開始各種傳球撕扯你的防守，偏偏一幫小傢伙傳射的功力讓魏濤身邊的很多人汗顏。

超高的準確率，使得撕扯就像是熱身時的遛猴，為了避免氣急敗壞直接爭搶時身體犯規，來自曼聯的這幫小傢伙，全場都在跑動中傳球，現在玩嗨了，如果你身邊兩米內有對方球員，我不傳你，避免他們身體擠壓你，全都是空位傳球，哪怕突襲到對方禁區的難度上升了十幾倍，但手握兩個進球的領先，他們已經樂得跑起訓練中的各種戰術，有機會了，哪怕是後衛都會毫不猶豫的起腳射門。

差的，可能就是身體沒有完全成長的射門力量，幾乎都是打刁鑽的中遠射，即便是差了一些意思，明眼人也看得出來，再度進球也只是早晚的事情。別說拖到中場休息，現在剩下十幾分鍾，如何扛過都不知道。

別人可能會在意這專項領域內的一些頭頭腦腦，可能會在意體育總衙門一些人物的情緒，魏濤是不在意的，當上半場結束四比零的比分出現時，他提出建議：“要不，就踢半場吧。”

錯愕之後是瞬間的憤怒，但也只是瞬間，消失的很快，面對眼前這個男人，任何居高臨下的頤指氣使都不存在資格，人家能客客氣氣的跟你說話不錯了，再有旁邊人的幫襯，就坡下驢：“是啊，今天羊城的溫度有些高，孩子們中暑就不好了。”

溫度高？

看著依舊可以漫長奔跑的曼聯隊受訓的華夏小球員，再看看早已經氣喘吁吁大汗淋漓的己方球員，人家半場結束，跑著回休息室的途中還可以做一些慶祝動作，明顯體能儲備充盈到半場不至於如何，休息一下，下半場至少八成以上體能戰鬥力是可以的，我們呢？

任何負面的情緒，在絕對實力面前都是不具價值的。

魏濤只負責展示，如何改革跟他沒關係，他也沒有那個心情去清理深不見底的淤泥。展示過後，他負責保護自家的幼苗，以完備細緻到無可挑剔的合同，來阻礙一些勢必會出現的破壞幼苗行為。

在我這裡能夠成長為參天大樹，至少會健康成長，到你們手裡，能不能長得起來真的很難說。

在臨安附近，一場國內乃至亞洲範圍內規模最大的公路腳踏車比賽，在官方的大力宣傳和扶持下，在多家媒體的宣傳下，得到了很多非腳踏車迷的關注。

剛剛蟬聯了環法比賽總成績第一的波加查和第二的溫格高，以及二人同屬車隊的隊友，將會全員參加這一場對他們而言算是商業休閒賽的比賽。

魏總的車隊，創造了一個不大不小也不算是歷史的歷史，球隊裡沒有絕對的主力，不是一個人值得所有人為其做嫁衣，而是兩個人。年輕的波加查和溫格高，展現出了強大的潛能和實力，車隊裡的其它人都是‘副將’，也不是沒有貢獻，但對於車迷而言，這一屆比賽看到最多的是他們兩個人的‘同室操戈’。

最後的決鬥固然精彩，可在多數賽段的最後階段，他們只是讓副將稍加配合，便可以二人脫穎而出，甚至好幾個賽段，二人還形成單獨二人領先團隊的配合進攻，有兩個賽段出現了同一車隊三人的‘盛況’，即便有其它車隊的人跟上，在他們能夠很從容進行各種配合的狀態下，十公里左右的拉扯，破壞其它車手的節奏，一定程度浪費他們的體能，各種戰術層出不窮。

戰術得當，二人強大的個人能力也毋庸置疑，有人稱如果溫格高願意給波加查當副將，以波加查展現出來的天賦，以溫格高的穩定，他們車隊將會成為這個世界上最偉大的車隊，會獲得更多的榮譽，前提是他們二人不成為對手。

從去年開始真正在各大賽事嶄露頭角，波加查一個人異軍突起，到今年二人開始進入到大成的成熟期，環法結束，去年的波加查驚豔，今年的波加查和溫格高進入到了成熟期，明年，將會最精彩的雙雄並立。

對於國內的車迷而言，但凡有條件的，都來到了臨安，就算不能下場比試一番，也要親眼近距離觀看一下世界最頂級腳踏車運動員的魅力。

每每這樣我們可以有主場優勢主人翁既視感的畫面出現，魏濤兩個字便會呈現在大家的腦海之中。

因為有魏總，我們才能擁有這麼多的‘強大主隊’。

雄鹿隊三連冠之後，休賽期前，除了在密爾沃基有盛大的巡遊，還有一場克服了很多障礙的華夏行，作為二十一世紀除了湖人之外第二支真正意義上的王朝球隊，密爾沃基小球市變成了炙手可熱的新一個籃球之城，三年，三級跳，整個球隊的價值和衍生價值，都達到了巔峰，每一次向上的成績，都是在創造歷史。

如今都在期盼著歐冠、英超聯賽完成了四連冠，其中兩套大滿貫的曼聯能夠來一趟華夏，如果不是客觀因素，作為我們的‘主隊’，只要我們廣大網友在網路上呼籲，魏總一定看得到，他也一定會給我們安排這件事。

兩年多的時間，多少人度過了一輩子都沒有過的長時間多頻次居家生活，網路時代讓他們免除了大半的寂寞，在網路上的各種精彩也承包了他們生活中的大半，有多少人培養出了新的喜好，KTV燒烤酒吧沒有了，看看體育欣賞欣賞文藝，成為了刷短影片看直播之外，顯得稍微高階一點的興趣愛好。

如此大環境之下，任誰總是支援自家球隊或是喜歡的運動員總輸，也是會降低興趣的，而總贏呢？不讓大家失望呢？從喜歡到專業粉絲到死忠，從自己看到推薦給身邊朋友，拉著朋友一起成為粉絲，這個數量在兩年期間是遠超過往很多年的增漲，可以說，魏濤的國外產業和網上產業，在這兩年多接近三年的時間，並沒有受到影響，相反還得到了正常狀態下難有的特殊增漲。

腳踏車運動，也是在這段時間剛剛在民間興起，缺乏了鍛鍊的兩年多，想要身體狀況更好且適合民間運動的專案，腳踏車無疑是其中最熱門的一個。

帥，好看，塑形，除了裝備不挑環境，如果只是鍛鍊，甚至裝備都不挑，千把塊錢的山地車，一樣可以加入這個運動。

數年前魏濤便開始的職業推廣，到了這兩年多又推廣的騎行臺和相應配套設施，使得很多人都能夠在家裡訓練，真正能夠出來參加大規模的戶外比賽和騎行，相應的職業半職業車手很多。

世界級的腳踏車隊到來，也將鄰居多個國家的職業車手和車隊吸引過來，最幸福的當屬國內職業車隊，他們在比賽之前，提前見到了如今腳踏車專案最強的兩個男人和他們的隊友，並且在魏總的安排下，一起進行了多個專案的訓練，說受益匪淺還談不到，至少一個個都如同打了雞血一般，感覺自己已經進入到了新的狀態，只要有幾場高強度且自己狀態好的比賽，一定能夠突破極限，擁有更強大的實力。

現場比賽分為職業組和精英組，後者其實就是愛好者非職業的車手，前面組別很幸福，發車沒有提前安排的職業車隊佔據位置，全都是自行尋找位置，這也使得諸多的明星級別車手，能夠被近距離接觸，尤其是溫格高和波加查，除了最前面區域，也就是他們幾人所在的區域，顯得最為擁擠。

後面非職業的感慨無奈自己沒有這樣的機會近距離接觸，些許抱怨也只是自我哀怨，不懂的人都知道解釋為什麼分開發車，在人數多的開始路段，你不夠職業，不懂得躲車和控制車，很容易自己摔倒連累到別人，那麼密集的出發階段，一個人摔倒可能連累一大片人，作為職業車手，如果是這樣的摔倒造成傷勢，他們自己願意來，所屬車隊也不會讓他們來冒這個風險。

而這一次明星車手，沒讓非職業的提前發車，也是擔心在途中被追趕到之時，他們過於激動會有一些在比賽過程中認定的危險動作，譬如騎車故意靠近職業車手，或是拿著手機去拍照等等行為。

有些非職業的，想著是開始階段猛衝，看看能不能追到因為擁擠起不來速度的職業明星車手，殊不知，這也只是美好的願景而已。

第879章 必將到來的時間

業餘。

職業。

頂級職業。

發車時的擁擠和混亂，帶著幾分熱鬧的喧囂，更像是一場盛會，在這裡你幾乎看不出三六九等，只要控車水準及格，在速度沒有起來之前，確保行車安全還是沒有任何問題。

兩公里引導騎之後，搖車起的人非常多，不管實力幾何，誰也不想出來體力最好狀態最好的時候，被擁擠的賽道給耽擱，能先衝出去，也能早早提速，還有可能會因此拉開一些距離，到中後期，實力沒有太大差距的，前面這點距離的追趕，很可能消耗他們更多的體能，給自己帶來更多的優勢。

前面三四公里，確實是八仙過海各顯神通的局面，可當距離拉長之後，看著著裝統一的職業車隊開始小火車拉起來的穩定高功率輸出，不需要搖車，也沒有竭盡全力的感覺，你看似他們踏頻也不高，但但穩定的高速度，隱隱可見的腿部肌肉發力，車速以一種後面蹭風都跟不上的速度提升起來。

絕對實力的面前，放棄一些騎行過程中對賽道的小細節，直接‘外道’超車，也不需要蹭別人的風，後面能跟上我們的，也不介意讓你們蹭風，直接一個接著一個的小火車，開始脫穎而出。

波加查和溫格高等人所在的區域，人最多，一直都有人試圖貼近他們，有些不在意後段，現在跟上，拿著手機拍個照，什麼比賽不比賽的，不重要，我能有一張照片或是一段影片是腳踏車比賽中跟這些明星車手並駕齊驅的畫面保留，那才是最重要的。

十公里，沒有類似的煩惱了。

除了零星的車手之外，盡都是職業車隊的天下，他們相互配合，也不需要別人配合，更不在意是否為他人做嫁衣，打出自己的技戰術配合，後面想要蹭風的能跟上也是你們的本事。

這兩年的安順車隊，有點顛覆腳踏車比賽傳統認知的意思，那種互相配合戰術一大堆的場面少了很多，集團車隊一下子一二百名車手直到最後才開始分勝負的時候也少了。

不是強大的沒有對手，是安順風格如此，體能儲備和絕對實力讓他們敢於在中斷開始發力，敢於去挑動整個局勢的平穩，敢於將一切都給改變成為別人不想看到的局面。

同時能四五個車手衝出來，一路帶飛，兩名超頂級車手加一名老將，能一路衝到最後，這也就是使得安順車隊在中前期整個隊伍提速的時候，其它車手敢於去大量消耗體能的給一二三號車手帶風。

單飛幾十公里的情況沒有，但安順車隊二到三人小隊單飛奪冠的情況，卻有數次，並且經過一年時間的磨合，大有要發揚光大的意思。