第四十七章 孔家南宗

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更不要說，在半路上遭遇了一次不小的風暴。

船隻更是顛簸不已。

或許這種程度的顛簸，對於水手來說，已經不算什麼了，但是對於孔家父子來說，卻是前所未有的考驗。

就這樣近半個月才來到了天津港。

這要感謝，這是秋風漸起的時節，可以是順風順水。

當然了，這一切的順利到了天津變得不順利起來。

首先船隻不能直接入港，而是要停泊在海上等上兩日，原因很簡單，一年兩趟的漕運到了。

百餘艘大船以此停靠在大沽口，將所有船位都佔滿了。

這些百餘船都是大船，少則裝載萬石，多則兩萬石。一次就是二百萬石上下。所以這些船隻靠岸裝卸，就需要十天半個月。

只是孔希路卻不願意等下去了，他擔心夜長夢多。如果因為他去得遲了，將到手的爵位給丟了，他抹脖子的心思都有了。

故而，他這怕水的，鼓起了勇氣，讓幾個水手架著一葉扁舟，與他們父子一起去港口。

之前，遠遠看過去，這些船隻大。

對這個大還沒有什麼概念，當小船靠進這些船隻的時候，孔希路就覺得他看見的不是一艘船，而是一座移動的山嶽。

特別是靠近這些船隻的時候，仰頭向上看，只能看見船舷，連桅杆與船帆都看不到。

有聖旨為證，水師的人也沒有難為他們，而是暫停裝卸，讓他們上岸。

孔希路卻有一種不認識這個世界的感覺。

從南方運過來的稻米還是帶殼的。裝在一個個麻袋之中。

這倒是在孔希路預料之內。

畢竟一般來說，從南方運過來的新糧，是不會直接發賣的，而是先儲存在倉庫之中。等到三年之後，才被拿出來發賣。然後將新糧存在糧倉之中。

這樣的話，不脫殼的稻穀更好，因為儲存的時間更長一點。

在孔希路想來，而今應該是一個個大漢光著膀子，扛著一包包的糧食，走在悠長的棧板之上，運輸下來。

但是實際上他看到的，一個個架起的高架，然後下面有一個個滑輪，因為海船比平地上高，所以只需將糧食掛上滑輪，輕輕一推，就下來了。

然後下面的人將這些糧食卸在車輛之上，然後馬匹直接拉著馬車走在鐵軌之上，拉著就走遠了。

這也是少府體系對外技術輸出。

大規模使用滑輪與鐵軌，其實遵化鐵廠之中開始的。而後在朱祁鎮的推動之下，以京師為中心，向四方擴散。

而天津港口也是一處運用最多的地方。

就是因為距離北京近，很多問題都可以去宮中請待詔。

朱祁鎮這麼多年，陸陸續續封了一百多個待詔。都是各方面的專家，但是而今活著的只有九十多個。

無他，但凡能在一方面被同行認可，定然是德高望重的人，既然德高，年歲也會很高，不假天年，也是很正常的事情。

孔希路在南方長大，不是沒有見過港口，只是而今這個港口，讓他有一絲驚懼的感覺。

特別是剛剛從泉州港來，泉州港與天津港，簡直是兩個世界。

孔希路雖然見微知著的本事，但也感覺到北方正在醞釀一種變化，只是這種變化到底會有什麼樣的發展，會對他，還有孔家南宗，帶來些什麼。一時間他卻揣測不清楚。

這種不清楚讓他很是不安。