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林瑩知道這回事,事實上早在海潮被人威脅收購,項一然傳言要被調整的時候,就有過類似的說法,更有人言之鑿鑿地說,張州發往沙洲的煤焦車會嚴重受限。

不過這場風波終於是漸漸地平息,雖然項一然是被調整了,可海潮沒有什麼大礙,而且,海潮發往沙洲的煤焦車皮,很多是自備車,只要能撿個空子出了省,在地北是通行無阻,海潮集團不會有太多困惑。

可正因為項經理被調整了,後來的事大家就很少當著林瑩說,現在這位也是感激林家剛給他結算了一筆,所以微微提一下。

那跟我們也沒什麼關係啊,林瑩就這麼表態,不成想那位神秘兮兮地說,之所以有這個結果,還是前些日子那些事兒的手尾啊。

敢情是那邊打算拿林家開刀的時候,鐵路系統的招呼也打到了,就是要限制沙洲方向的車皮,以逼迫林家就範——海潮你是有自備車,但是卡一卡還是不成問題的,關鍵是張州的運輸跟不上去,大家都知道問題出在你這裡,就不信你承受得住這麼多壓力。

等事態平息之後,頂替項一然來做老總的這位還想再多要點車皮,可是藍家都撤人走了,他的要求自然也被無視了,跟紅頂白就這麼勢利。

當然,就算不增加車皮,這位的收入也不會受到影響,但這之前的期待相比,終究是不能令人滿意,於是他就放出風去,說明年張州的配額會減少……你們誰有辦法,自己去想一想吧。

從某種程度上講,這也是變相地綁架,但是林海潮不在意——此人好歹是項一然的同事,事兒不可能做絕,而且林海潮經營張州多年,在中下層也很有基礎。

林總不可能認識一個扳道工,但是海潮集團內,不但有人認識扳道工,還有人認識車務段的維修師傅。

林海潮不在意這風聲,但是別人不能不在意,有門路把煤賣出去的主兒,肯定不願意將自己的煤賣到海潮集團,所以這一陣,配額會減少的風聲,搞得人心惶惶。

事實上,這多少也帶給林總一點壓力,林瑩聽說之後,也覺得這事兒有點煩人,所以就打個電話給陳太忠,來問個究竟。

合著這個機會,是這麼來的啊,陳太忠這才反應過來,估計是鐵路局那邊不想給張州——甚至,不排除還要扣配額的可能。

反正素波鐵路局跟上面要配額,那是隻會多不會少,誰也不嫌錢扎手,那麼,騰出的指標也要尋找下家,然後便宜誰就看誰手快了。

這漏子撿得過癮!陳太忠聽完之後點頭,“原來還有這麼個說道,那我一定要努力,把這四十節車皮搶到手。”

“唉,”林瑩聽得嘆口氣,這真是幾家歡喜幾家愁,不過她無意影響他什麼,一件事要從多個角度來看:別人賣不出去煤焦,賣到海潮來也不錯嘛——當然,別多到影響了海潮的週轉就行。

於是她就叮囑他一句,“鐵路上這幫傢伙黑得很,你儘量少跟他們有金錢上的來往,容易糾纏不清。”

嗯?既然說到這個了,陳太忠就不怕再問一句,“可我也不能空口白牙地要車皮吧?”

“你給鳳凰分局留上十個左右的車皮,”林瑩這答案,也是張嘴就來,“分局的人自然會想辦法跟局裡溝通,不過到時候,你們市裡的人肯定還得出面。”

我操,合著大家都知道啊,陳太忠很無語地掛了電話,不過不管怎麼說,他這次是真撿到寶了,林瑩的建議,可不就是張楓設計的方案的逆推嗎?

估計這些車皮,跟鳳凰鐵路上的人也有關係,陳某人這點推算能力還是有的,然而就是那句話了,有些事情何必知道得那麼清楚?

所以,他甚至沒有打電話找張楓落實猜測的興趣,等殷放確定來不來,再給那傢伙答覆吧,一邊這麼想著,他一邊就將車停到了停車場。

奚主任還在他的辦公室,興致勃勃地問著郭建陽,見他回來了,笑著點點頭,又拍一拍面前的檔案,“陳主任,晚上我可預訂了,咱們酒桌上好好地說一說這些。”

“行,”陳太忠很乾脆地點頭,不管這奚國平是否抱有其他目的,願意談工作,願意宣揚天南精神文明建設的成績,他是樂於奉陪的,“不過肯定是我請,等我去碧空了,你再請也不遲。”

正說著呢,他的手機又響了,來電話的是李凡是,“陳主任,我們看了兩天,很有點心得,想跟你彙報一下,晚上一起吃飯吧?”

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