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並不是覺得不好。

其實。

從心地來說。

共享經濟是一項十分不錯的商業模式。

只不過。

這要看環境。

想想。

騎一次一塊錢,和公交車一樣,一輛車一天賺一塊,一年也能回本,就算加上各種月卡,折扣,也能實現較為可觀的盈利。

就算後世共享經濟一地雞毛。

但也無法掩蓋這是一種優秀商業模式的事實,比如共享雨傘,他聽說了一個挺有意思的故事,傘的成本十八元,押金二十。

拿走的人都不還,公司還淨賺兩塊。

當然。

賬顯然不能這麼算,只是一個笑談而已,畢竟,就算共享雨傘公司賺兩塊,其運營成本和稅收問題,很有可能還是虧了點錢的。

但也算是個有趣的探索。

若是在緬亞經濟特區,共享經濟還會這麼虧?

怎麼可能。

隨意破壞東西試試。

弄回家當私家車看看。

同時也不能否認一件事,那就是其所帶來的社會價值。

共享單車的出現。

很大程度上方便了人們的生活。

還鍛鍊了身體。

下班之後,有的人看今天天氣不錯,覺得騎車回家挺好。

這個現象。

是有社會價值的。

在‘廉價、方便、綠色、健康’的交通工具中,共享單車絕對是當之無愧的老大,只可惜,很多人的一手好牌,打爛了。

唐青也在考慮過要不要弄這個。

仔細一想。

搞這個,若是為了社會價值,還不如人手發一輛,但若是人手發,發給誰又是一個大問題,若是隻發給青巖市地區,那麼這個事情……應該是青巖市的政府來做。

否則。

容易惹人說風涼話。

叔侄倆繼續閒逛。

影視城的面積真的好大,那麼多的場景,他們兩條腿得走一天,因此,只是看了一些比較大型的場景,小場景以後有機會再來溜達。

反正這裡距離莊園不遠。

……

次日。

唐青來到了天眼的另一個專案。

夢想基金會。

這裡位於京華廣場對面,整棟樓都換了名字,叫做夢想大廈,由夢想基金會管理,此時,其中一小半的樓層已經入駐了人。

他們。

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