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對此。
唐青微微搖頭。
騰迅。
看來是真的急了，提前七年佈局京東。
唐青記得，前世，也是今年八月份，京東就會完成第一輪融資，一千萬美元，現在直接翻了一倍，強東估計會少跑不少的路。
對於京東的模式。
唐青覺得很不錯。
也是一個極為有價值的商業模式，自建物流，看似成本巨大，但是一旦成功，其活得不會比阿里差，別看後世京東比阿里市值低，但不代表京東活的不好。
相反。
其財務狀況在進入盈利期後。
會讓絕大部分企業羨慕到吐血，自建物流、倉儲，大城市隔天就到，產品質量水準以上……各種優勢加在一起，形成了一個非常好的‘舒適環境’。
因為。
社會越發展。
隨著收入的提高，人越是會變懶，消費意識會發生很大改變。
懶到什麼程？
懶到他們已經不想去挑選商品的程度，他只想要開啟軟體，想買一個多功能插座，看到三種價位，四十，五十，六十，覺得中間價位的不錯。
買了。
至於質量。
由平臺保證。
這樣的人當然不會是絕大多數。
畢竟這需要一定的消費基礎，但是，只要有百分之五，那麼，這種商業模式，就比佔了百分之九十五市場的平臺活的更加滋潤。
這種人。
唐青見過不少。
重生前和他住了好久的王強就是，本身收入不菲，買東西非常不想去淘寶和天貓，因為慢，因為沒有送貨上門，因為懶得去辨別質量。
他多年不用淘寶和天貓，支付寶都不用，也從不看其他的電商網站。
一直使用京東。
說實話。
以點及面。
這樣的客戶。
一個。
其給平臺創造的價值會有多高？根本不需要用腦子想，不是一個頂兩個，而是一個頂十幾二十個，這時候，使用者數量的意義，也僅限於好看罷了。
當然。
京東和阿里的路是不一樣的。
阿里是為無數個體商戶服務，京東自己要賺所有商品的錢，後者做好了，會比前者獲得要滋潤得多，但是阿里，創造的是更大規模的商品流通。
各有價值。
未來。
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