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無人駕駛的新能源車平穩地在園區裡轉圈,穩定地走在柏油路面上。

“想必王總已經把合作意向傳遞給你了,你覺得如何?”

車上只有6浩、王傳福和程維三人,他們的話題當然是圍繞合作展開。

電動車的優勢——執行安靜平穩在這種時候很有必要。

程維肯定是感興趣的,不然不會千里迢迢跑到常州來。

但場面上能不能表現地過於迫切。

談判中你的意圖被對手太快摸透,會被拿捏死。

“我個人是很願意合作的,滴滴也不是我一家說了算。”

程維說的是實話,但只是壓低談判物件預期的一種手段。

滴滴的股東包括經營團隊、投資方高瓴資本、dsT,國家隊以及BaT三家。

豪華股東組成在資源上幫助滴滴快成長的同時,做決定受到的桎梏也會相應地更加嚴重。

6浩很是自信地回答道“阿里和鵝廠都會同意的,國家方面和資本方也不是問題,唯一有可能成為問題的千度,他們的股份起不了決定性作用。”

程維心裡一驚,隨即放鬆下來,浮沉集團的組成他很清楚,背後的勢力也有所猜測,能夠做到並不奇怪。

王傳福保持沉默,坐在車後排的左側滿臉微笑地看著二人,他內心巴不得程維別答應。

價格定得苛刻是他的要求,王傳福極其看好kep1er新能源的未來,引進滴滴比亞迪同樣要出讓一部分股份。

他不是很願意。

滴滴在打車領域是霸主沒錯,但不代表他們沒有挑戰者,打車行業從來不缺希望撼動滴滴地位的挑戰者。

與其和霸主合作,還不如找一家有潛力的挑戰者,付出的籌碼小,獲得的收益大。

他和陳浮沉的經營理念大不一樣,換句話說,他不像陳浮沉,有外星生命帶來的那麼多黑科技。

只有像陳浮沉這種,才會只看重效率,不那麼看重收益。

對1729和陳浮沉來說,效率至上。

程維“我聽說你們的石墨烯電池技術會對其他車廠開放。”

“這樣以來kep1er新能源的核心競爭力只剩下無人駕駛。”

“我體驗下來,感覺很好,但並沒有體現出和你們的永珍搜尋一樣過別人一截的實力。”

永珍搜尋經過兩年的沉澱,在國內市場完全是壓著千度打。千度已經被打的地位類似之前的搜狗搜尋。

勉強還有一些使用者,加上之前的現金流勉強支撐。

今年以來千度已經傳出過好幾次大幅裁員的新聞,他們自己不承認,但從各方面的訊息,上百人的裁員至少生了三輪。

18年7、8月的時候,整個團隊被砍掉的情況都有產生。

只有apo11o團隊,也就是他們的無人駕駛團隊,非但沒有裁員,反而加大投入,千度高層把無人駕駛視為最後的救命稻草。

“說實話我覺得未必有千度的apo11o強。”

程維同樣去體驗過千度的無人駕駛,並且對千度的apo11o有深入瞭解。

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