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自從永珍搜尋橫空出世以來，李彥弘就沒過過舒心日子。
無法維持華國網際網路搜尋引擎壟斷地位，對千度的打擊是致命的。
和之前搜狗搜尋相同的地位是不可能能維持幾百億美元的市值。
這種時候只能靠好的故事來欺騙投資人，讓他們對千度依然抱有信心。
無人駕駛，千度累積了一部分優勢，而且被業內人士看作是可以媲美智慧手機的下一個風口。
apo11o無人駕駛系統，讓千度在2o18年年底還能苟延殘喘。
6奇離開千度讓投資方對千度越來越缺乏信心。
千度方面為了挽救士氣，特地打算年底在長沙舉辦屆apo11o生態大會。
在舉辦大會的前夜，浮沉網路聯手滴滴和比亞迪，傳出無人駕駛正式上路的風聲。
然後沒幾天，無人駕駛全網直播，架勢比千度的apo11o來的大得多。
李彥弘已經很多天沒有好好休息了。
“海峰，浮沉網路的無人駕駛和我們的有什麼區別？”
連續的高層會議後，他單獨把席技術官王海峰找來想單獨問問他的看法。
在會議上王海峰表現得信心十足，私底下他一點信心也沒有。
“從直播中看，比我們的故障率要更少，但具體資料我們拿不到，光靠直播看不出什麼來。”
當年永珍搜尋舉辦的佈會，王海峰在現場，當時他就知道完了。
只是沒想到來的這麼快，千度搜尋的護城河不到一年時間就被攻破。
同樣這次王海峰沒那麼樂觀，浮沉網路的技術實力他很清楚，光是一年前的白澤，他們的圍棋人工智慧現在都越不了。
但他作為席技術官表現地沒有信心的話，千度會很快分崩離析。
王海峰對千度還是有感情的，千度大量的技術部門都是他一手打造。
“我們的apo11o無人駕駛系統是以高精度地圖為錨來實現的。”
“由於千度地圖的緣故，積累了海量環境和行為資料，來為我們的無人駕駛決策作支撐。”
“透過地標位置的高精度和本車定位的高精度來實現無人駕駛。”
“浮沉網路並沒有我們這種條件。”
“我估計他們只能是透過演算法生成感知和決策資料，來做出決策，也就是無人駕駛模擬，透過收集附近路況模擬人類駕駛習慣。”
李彥弘同樣是技術出身，他很快理解了王海峰的意思
“難怪他們能夠這麼快直接上路。”
“等滴滴近期上路後，看能不能從滴滴那獲得他們的資料。”
“滴滴應該也只是測試，不會直接開始運營的。”
千度向浮沉集團派了很多商業間諜，但去了之後一下就被薩松識別出來。
給這些間諜安排大量的活的同是不讓他們有接觸敏感資訊的機會。
基本上幹個一兩個月就受不了了，每天從早忙到凌晨十二點，是個人就受不了。
後來李彥弘也不指望能透過商業間諜獲得什麼有價值的資訊。
不過滴滴，千度還是有不少人在那的，其中有少數滴滴的高管就是出身千度。
弄些無人駕駛的上路資料不是難事。
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