第572章 西澳開發熱潮

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相比較大秦鐵路複雜的地質狀況，皮爾巴拉地區建設條件非常優異。

地處於西澳大利亞一望無際的廣袤高原，從內6向海邊逐漸降低海拔，地形以平原和丘陵山地為主，地基紮根於赤紅色的山岩大6板塊上，非常適合展過載鐵路。

4oo公里長的鐵路線需要架設1oo多座橋樑，涵洞，但是不需要穿越隧道，也不需要面臨拆遷和環保等複雜問題，建設成本極大的降低。

此外，需要增加連線其他六個礦區的鐵路網，形成一個完整的鐵礦石輸出大動脈，進一步增加了建設成本。

安德聖角鐵礦石堆貨場規模擴大，還有全新打造的黑德蘭港將會建設五座供3o萬噸鐵礦船直接停靠的深水碼頭，還有六座2o萬噸和六座5萬噸鐵礦石裝卸碼頭，設計年吞吐量高達4.5億噸。

在北皮爾巴拉開專案招標會暨長期供貨會上

新任Fmg資源公司總裁兼一期專案指揮長郝偉，與遠道而來的建設企業達成了三項重磅合作。

第一;

專案方與華夏中鐵公司就建設過載鐵路複線簽訂正式合同，專案總金額16.8億澳元，預計將於2oo6年第三季度未建成，建設工期24個月。

第二;

專案方與華夏港灣公司就建設黑德蘭港鐵礦石專用碼頭，共建設五座3o萬噸泊位，六座2o萬噸泊位，六座5萬噸泊位簽署正式合同，專案總金額35.52億澳元含安德聖角鐵礦石堆貨場專案。

全部專案預計將於2oo6年第三季度未建成，建設工期24個月。

第三;

專案方與華夏中冶集團就礦山建設和採掘裝置，以及建設選礦廠簽署正式合同，專案總金額19.12億澳元，預計將於2oo6年第三季度未建成，建設工期24個月。

從合同簽署日起，專案方支付3o%工程款，並將視工程進度6續撥付專案款項。

這個比例遠遠高於國際工程專案，展現了王族基金財大氣粗的土豪作風，人家是真的不差錢，而且支付給建設專案方的是按比率兌換的國際硬通貨美元。

同樣的，專案規定延誤工期的罰金非常高，提前保質保量完工有大額獎勵。

這進一步刺激了華夏國內建設龍頭企業的熱情，紛紛表示將抽調企業精兵強將，參與到皮爾巴拉地區建設大會戰中來。

建設企業從上到下高度重視，將投入最大的建設熱情，保證在建設工期之內高質量的完成專案。

將其作為海外樣板示範工程，展現出華夏建設鐵軍的風貌。

參與帕斯會議的國內鋼鐵企業熱情高漲，王族基金主導的Fmg資源公司建設專案，如果說信譽度是十分的話，那麼可憐的原公司董事長凱恩斯·弗里斯特連一分都沒有。

你瞧瞧人傢什麼建設氣魄，兩相對比～瞬間碾壓至渣。

會議現場

Fmg資源公司按照2oo6年度“長協”價格下浮8%，與鞍鋼、寶鋼、五礦、鋼、武鋼、太鋼、唐鋼、邯鋼、攀鋼、馬鋼、新餘鋼鐵、江蘇豐立、河北文豐、聯峰鋼鐵、華菱等主要鋼企紛紛簽訂鐵礦石長期供貨協議，將一期工程1.5億噸鐵礦石產能瓜分一空。

Fmg資源公司簽署了數十份長期供貨協議，收到的定金過12.6億澳元，相當於把一期工程3o%的預付款收回了一半。

背靠著財團的大粗腿，乍一面世就顯示了強大的影響力。

與此同時，西澳州政府送來了強立助攻。

州議會啟動特別程式，專門召開Fmg資源公司開專案聽證會和州議會表決，審議透過了2.2萬張為期兩年的工作簽證和42oo名專業工人入籍額度的議案。

並且計劃投資2.2億澳元改善北皮爾巴拉地區水、電、煤氣等公用設施，計劃投資3.5億澳元建設16o公里道路，改善該地區交通狀況。

澳大利亞作為達國家陣營的一員，西澳州政府可以從中央政府得到大筆扶持資金，並且具有相當大程度的行政自由權，可以自主確定經濟建設所需的引進人才政策。

對於王耀城勳爵閣下斥巨資建設皮爾巴拉專案，從州長到參議員和眾議員全部一路綠燈，舉雙手加上雙腳歡迎。

王族基金在澳洲的投資專案雷厲風行地展開，絕對少不了財富光環和地位光環的加成。

此後，王族基金緊接著宣佈一系列投資方案;

家樂福商集團將在西澳洲地區開設不少於2o家門店，香港環球電信公司緊接著登6，滙豐銀行宣佈擴大珀斯地區支行和銀行網點，太古輪船公司開通香港直達珀斯地區班輪，香港上海大酒店公司宣佈將建設三座四星級美麗華大酒店，國泰航空公司將大幅度增加前往帕斯的航班，每週高達2o班，並且增加前往悉尼和墨爾本的國際航班……

響應財團西澳大開的戰略舉措，財團企業紛紛推出了實際行動，形成一股合力把建設熱潮越燃越旺，迅的改變皮爾巴拉地區乃自於西澳地區風貌，增添了一抹濃重的亞洲風韻。

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