馬嘶

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<h3>這些愛好不丟人</h3>

其實說起玩兒，我認為真不是個小事兒，它應該是我們生活的一部分，應該在我們的生活中佔有很大的比例。任何工作都應該是以興趣作為基礎，只有會玩兒，才能更好地工作。玩兒，是一種愛好，是一種放鬆，只要掌握好度，它能讓你從緊張疲勞的工作狀態中鬆弛下來，緩解壓力，釋放情緒，輕鬆精神，健康身心，以飽滿的狀態重新投入工作當中去。

旅遊、下棋、打球、養寵物等，都是玩兒，可讓我搞不懂的，就是有人把這各種的玩兒，人為地分為三六九等。旅遊就是開闊眼界，打球就是強壯身體，下棋就是鍛鍊思維，寫字就是修身養性。唯獨和寵物一沾邊兒，什麼不好的詞兒都能想起來。養個魚是少爺秧子，養個鳥兒是未老先衰，養個貓是不務正業，養個狗是八旗子弟，幹嗎要把一個放鬆心情的東西賦予那麼多的意義呢？

有的人張口閉口“你要是退休了養個小貓小狗的還情有可原……”我憑什麼呀？誰規定退休以前不許養狗呀？還情有可原？那還是不好呀？說來說去就是不養最好。從小到大這些話把我耳朵都聽出了繭子，嘿！要不是我天生逆反的性格，這玩兒的愛好我還真堅持不下去了！

話說回來，既然玩兒了，就得越玩兒越上品，越玩兒越有高度。玩兒出點兒水平，玩兒出點兒境界來。就拿鴿子而言，我從喜愛到餵養，從不懂到鑽研，過程中認識到它的深奧，體會到了它的內涵。直至今日，才真正覺得這個愛好不丟人，多年來的堅持沒有錯。

我真正第一次用心接觸馬，也是在觀賞鴿中心。有一天我們在鴿棚閒逛，突然聽到屋後有馬嘶聲，我好奇地問王哥：“王哥，這兒還養著馬哪？”王哥像突然想起什麼似的：“嘿！兄弟，你還不知道呢，這幾天忙得也忘了帶你看了。來，帶你看看我養的馬！”

說著他站起身，帶我們繞過鴿棚，透過一扇小門來到了小院兒的緊後邊，後院兒有幾間小屋，裡邊飼養著幾匹小馬。屋門口有一小片空地，作為馬的日常活動場，有幾匹馬正在院兒中懶洋洋地享受著冬天的暖陽。王哥介紹說，這是他養的幾匹小馬。說話間小馬看有人來，也慢慢聚攏在人的身旁，意思是要吃的。

我當時非常好奇，這小馬不但不怕人，反而和人有一種依賴感，親和力很強。最主要的是這馬個頭兒簡直太小了，據我目測身高不到一米，身長也就一米出頭，站在身前抬頭看著你，讓你像走進了動畫片中，立時就覺得自己是白雪公主的丈夫，站在這兒等七個小矮人來牽自己的坐騎。而小馬那楚楚動人的樣子讓你不得不轉頭回身替它去找一點兒白菜、胡蘿蔔之類的東西來安慰它，這種心理我一直延續至今。

王哥介紹說：“這是一種矮馬，產自英國，我買回幾匹來給孩子騎著玩兒的。”我當時只覺得可愛，也沒在意其他細節，根本從來沒想過此生還能與馬結緣。誰承想兩年之後，一個偶然的機會，我給自己的小院兒裡增添了這個寵物，而且一買就是十七匹。

事情是這樣的，2008年北京奧運會結束了，我們的策劃並沒有被奧組委採納。雖然大家對老北京觀賞鴿的熱愛程度沒減，但從中華觀賞鴿協會的角度來說，畢竟申奧工作告一段落，恢復日常工作了，集中來此的各路人員也回到了各自的工作崗位上。我們爺兒幾個定期聚會，到協會來的次數也相對減少。我自己除了工作，小院兒裡也是一堆玩兒物一攤子事兒呢。有一天突然接到一個動物商朋友的電話：“謙兒哥，抽時間到我這兒來玩兒玩兒吧，我這兒新進了一批動物，透過檢疫後剛剛拉到廠裡。”喜歡玩兒的人好奇心都很強，尤其聽到有動物，那簡直是心癢難撓，不睹不快。

第二天，我就驅車來到了朋友的動物園，寒暄之後，他帶我參觀了他的寶貝動物。從進大門開始，斑馬、犀牛、長頸鹿、羊駝、錦雞、火烈鳥，包括海獅、海象、海豹，應有盡有。最後他帶我來到一片大空場前，空場四周立著圍欄，圍欄中有一大群矮馬。

站在圍欄之前，他得意地向我介紹了他的成果：“這一批矮馬是我從英國進口的，剛剛做完檢疫，前天才拉到場裡。看！不錯吧？”我看著一匹匹的小馬在我們面前跑來跑去，說實話，眼睛都花了，還甭說評頭品足。更何況當時我對馬的知識只停留在好玩兒、好看上，別的一點兒不懂。因此，我看得雖然仔細，但一說話只得隨口搭音，含含糊糊說些恭維之言。而他卻絲毫沒有察覺，興致勃勃地介紹著，“這點兒東西可費了勁兒了。這些矮馬可不像咱們想的那樣，以為到了原產地有很多，他們那兒也不是大批的，只是有的農莊裡邊養上幾匹，給自己的孩子玩兒的，我們挨家收貨，費了好大勁兒才湊了這麼三四十匹，品相良莠不齊，不過倒是真有不錯的。”

看著這些可愛的小馬，我不由自主地又動了心。以我當時的狀態，三畝地的小院兒裡欣欣向榮，玩兒得正是如火如荼的時候，恨不得把天下所有喜愛的動物都買到自己手中。因此根本沒做更多的考慮，玩兒嘛！喜歡就買！回家籌款匯錢，找人選馬運輸，在整個馬群內精挑細選，挑出十七匹身材好、品貌佳、體格壯、毛色豔、年齡小、個子矮的精品，三天之內就把小馬拉回了院兒裡。

事實證明，這次選馬挑馬是成功的，到目前為止，我還沒聽到有誰的小馬整體水平超過我的馬群的。從各方面匯總的訊息看，現在我的這些馬可以說是國內最大的、檔次最高的設德蘭馬種群。但也正是這群馬改變了我的生活狀態，扭轉了我的思維方式，讓我體驗了從未接觸過的生活，飽嘗了衝動帶來的惡果，從而對玩兒有了更新的認識。

<h3>馬倌難當</h3>

十七匹矮馬拉回了小院兒，小院兒頓時熱鬧了。但隨之而來的問題讓我沒有時間體驗新寵物給我帶來的歡樂，首先，馬廄怎麼解決？就像人一樣，馬也要有自己居住和生活的地方呀！可是院兒裡除了鴿棚就是雞窩，刨去人房就是狗舍，甭說蓋馬廄，連個寬敞的地方都沒有了。前段時間剛剛蓋了一排狗舍準備養幾條大型犬，現在只得放棄這個設想，先緊著馬吧！

好在馬的個頭兒都不大，我叫來幾個朋友，再加上看院子的工人一起，把狗舍側面的牆壁鑿了一個半人多高的大窟窿，讓矮馬能夠自由穿行，用原木臨時做了一個簡單的欄杆算作門，又用方鋼捆綁加長，圍了院子的一半給小馬做日常活動區。這樣馬兒總算有個臨時的居所了，白天能夠適量活動，夜晚能睡在屋內，颳風下雨也能有個躲的地方。

住宿的問題解決了，接下來面臨的是吃飯問題。家裡的動物都是雜食性的，只有兩隻梅花鹿是食草的，平時打點兒草，再搭上玉米秸，冬天摟點兒樹葉就足夠它們吃的。這一下增加了十七匹馬，哪兒有那麼多的樹葉給它們吃呀？尤其是馬，在草的品質上還要講究一些，不然會營養不良，越來越痩。多虧這方面的朋友幫忙，聯絡到附近的馬場，從那兒臨時勻過幾十捆草來接短，才使小馬不至於捱餓。

好不容易把吃住都安頓妥當，緊接著，鈣粉、豆粕、燕麥、玉米、麩皮，這一系列的精飼料又要尋找廠家、諮詢價格、聯絡運輸、整理倉庫、儲存保管，事無鉅細都要考慮到，安排好。哪怕有一個細節出現差錯，都會讓動物受委屈，讓人受損失。這點兒事兒用了一個多月的時間，終於基本穩定了，可天氣也涼了下來。

您想說天氣涼怎麼了？好傢伙！動物的防寒保暖可又是一件複雜的事兒！首先，得把我那用狗舍改的、三面牆一面鐵網的臨時馬棚用塑膠布遮擋起來，不然那一面鐵網，西北風一刮，馬肯定受不了。

動物都是如此，不論身體多麼強壯，不管習性多麼耐寒，都怕風。連北極熊那麼抗高寒的大塊頭，休息時也要找避風處。馬更是這樣，光滑的水泥地面，夏天干淨整潔，沖刷方便，到了冬天，冰涼潮溼，在零下十幾攝氏度的低溫下，小馬臥在地上休息睡覺，非受病不可。而鋪墊馬廄地面最好的材料是鋸末，因為木質隔涼生熱，墊在身下或踩在腳下能保持住身體的溫度，厚厚地墊上一層，既保暖又舒適，而且還吸水。馬在方便後尿液很快被吸到鋸末中，使廄內隨時保持乾燥。最突出的優勢是鋸末本身帶有一種木頭的清香味兒，用它墊地，馬廄內可減少異味，不至於讓人產生反感，因此鋸末成了鋪墊馬廄的最佳材料。

但鋸末用量大、價格貴，而且不容易大批次購買，所以一般的俱樂部用不起鋸末。替代鋸末的是稻殼，雖然吸水性稍差一點兒，但價格便宜，能大大地降低飼養成本，所以稻殼成為普通馬廄地面鋪墊的主打材料。現在在朋友的馬場經常見到廄中墊有厚厚的稻殼，但在當時，找這個貨源可也費了不少心思。

稻殼這東西，分量輕，體積大，而且價錢便宜，少了人家還不賣，必須湊夠一車（六噸）才給送貨。時值深秋，白天還好，晚上的溫度已經讓人伸不出手來了，而送貨的卡車白天不能上路，只有等下午六點以後才能裝車出門。

記得送貨那天，狂風大作，飛沙走石，大風捲著沙粒和落葉漫天飛舞，我開車帶著幾個朋友在郊外的十字路口等待送貨的卡車。時間雖不算太晩，但路上已經沒有什麼行人了。我們把車停在昏暗的路燈下，抽著煙等著車。窗縫中灌進來的涼風帶著濃重的塵土味道，當時我的感覺好像是去幹什麼壞事，腦子裡反覆出現一句話：“月黑殺人夜，風高放火天。”在這種環境裡，哥兒幾個也沒有了聊天開玩笑的心思，幾雙眼睛直勾勾地盯著前方，盼著貨車趕快出現。

遠遠的兩束強光晃得人刺眼，車還沒到電話先到了。

“我們已到約定路口，你們到了嗎？”

“我們也到了，路邊停的白色捷達車就是。”

嘿！越來越像特務接頭！掛上電話，我們幾個人從車裡出來，外邊真的很冷，雖然有軍大衣罩住全身，但身體探出車門的一瞬間，就已被強風吹透。我們縮脖聳肩，眯著眼睛注視著那兩道光束由遠及近，慢慢看出車的輪廓，兩下遠光閃動後，我們招了招手，貨車停在了路旁。這時我才看清，貨車是個加長1041，車型雖然不算大，但貨物堆得可像小山一樣。由於是晩上送貨，又不走市裡，再加上司機道路熟悉，可以不過橋洞等限高標誌，所以貨車裝得又寬又高。車上一個個鼓脹的大號編織袋，看著能把車壓趴架了。

“好傢伙！裝多少這是？”

“六噸多點兒！你別看多，這東西不佔分量。給！這是磅單！”

說著話，他們遞過一張單據。這我倒知道，凡是貨車運貨，必須出門之前上磅稱重，總重量減去車的重量就是貨的重量，這個單據就是足斤足兩的憑證。旁邊的哥們兒適時地打亮手電筒，我驗過磅單之後，也沒有多餘的廢話，只一句：“跟著我車走吧！”隨即各自上車朝小院兒倉庫方向開去。

小院兒位於村子的緊邊上，而倉庫則是院兒旁的一間廢舊廠房。由於功用不大，而且年久失修，裡邊的電路及燈光裝置都已老壞，再加之位置遠離路燈，四周一片漆黑，真可以說是伸手不見五指。兩輛車直開到庫房門口，卡車掉頭藉著小車的燈光停在了卸貨的位置，車尾斜對大門。這時，捷達車再調整車位，讓車前大燈直照進倉庫內，車不熄火藉著車燈的光照卸貨，只得如此了！

貨車上下來了兩個人，司機和副駕駛，二話不說解開捆綁貨物的繩子爬上了車頂，上去之後連推帶踹地把一包包稻殼直接從車頂軲轆到車下，頓時四周一片煙塵。塵土混雜著稻殼，靠著這一摔之力從編織袋的縫隙中奪路而出，再被大風一吹，在車燈兩道強光的照射下漫天亂飛，如同下雪一般。而車下正是我和四個哥們兒，說實話，那時候真的顧不上髒淨，哥兒幾個連猶豫都沒有，衝進塵土中，一個人抓起兩個大袋子，連拉帶拽地拖進庫房。

稻殼很輕，即便是裝滿了大號的編織袋，一個人也可以輕輕鬆鬆地一手拽一個將其拖走。但到了庫房裡不能隨便地扔在那兒不管呀，必須堆放成垛，雖然不要求整整齊齊，但摞得越高越省地方呀！前幾層還好，幾層碼下來之後，後面再來就要靠人力往上扔，最後，不得不分出兩個人，站在垛起來的袋子上面，一層一層地往上運，這下可費大勁兒了！您想，我們這些城裡長大的孩子哪兒幹過這活兒呀？就算年輕力壯，六噸多稻殼，一包包地扔上去，雖然冒著寒冷的夜風，沒用二十分鐘每個人還是出了一身大汗，呼哧帶喘。直到把這一車稻殼都扔進了倉庫，每個人都已經渾身痠軟，癱在那兒一動也不想動了。

您可別以為這是偶爾為之，自從養馬開始，這樣的義務勞動那是經常性的，而且越往後活兒越重。

十七匹馬每天的食量可想而知，在朋友馬場勻來的幾十捆草吃完了。這種長期的消耗品不能總靠借呀，日子得像個過的樣兒！在這期間，我們多方聯絡，才打聽到國內有很多草場，如東北、內蒙古等。各地產的草營養含量都不一樣，經過品評、挑選，選定了海拉爾草場。我們經過一番電話聯絡，對方終於在當地大雪封路之前發車了，對方臨走時在電話中告知我們：“路程大概三天，準備好充足的人員卸草，一車草大概四十噸。”

拉草的卡車來的那天天氣倒是不錯，沒有風，陽光也很足。大家都想著不管如何累，今天絕不會像運稻殼那天一樣又颳風又受凍了，誰知卡車開到院兒門口就停住了——進不來門。

本來小院兒建造時在設計上考慮到了大門的寬窄，但那也是按照中小型卡車設計的。沒想到計劃趕不上變化，小院兒的壯大突飛猛進，運輸的車輛也在不斷加長。這回運草的卡車是長二十多米的大拖板車，甭說車身，不拆門樓連車頭都進不來。

這下可急死人了，之前誰都沒想過這事兒，關鍵是誰也沒見過運草車什麼樣兒呀！哥兒幾個趕緊商量辦法，最後終於決定，車停在大門外，把草卸在院兒裡。您別看就這麼一改，延長了十幾米的搬運距離，情況可大不一樣了。草都是在當地由機器割下來打捆裝車的，緊繃繃、沉甸甸，大捆八十斤，小捆六十斤，沒抓沒拿還扎手。剛剛卸了十幾捆，大夥兒就共同地認識到了一個問題——這不是我們能幹的活兒。這車草要是我們自己卸完，非得累死兩口子不行！

於是我們商量著到村兒裡或人才市場找幾個壯勞力幫忙。村子不遠處就有一個人才市場，以前從來沒去過這地方，現在也只得硬著頭皮去了。到那兒一看，真挺熱鬧，一堆一堆的人在那兒邊等活兒邊聊天，另外有些人在和僱主商談著價格。

細一打聽讓我吃了一驚，想以前，找工作都看文憑，文憑越高工作越好找，沒這一紙證書連門檻都別想進，只能幹些粗活兒累活兒賣些力氣，工資低得可憐。過幾年之後，文憑放在第二位了，首先看能力，有才能的人在職場如魚得水，事業風生水起。只持文憑證書的人仍然要重新走入社會大學，鍛鍊自己的能力，才能使自己在工作崗位上應付自如。

而現在則不是我印象當中的那樣了，彷彿打破了“勞心者治人，勞力者治於人”的規則。人才市場上做體力勞動的人員都牛得不行了！你還沒問他會幹什麼，有無經驗，他先問你了：乾的什麼活兒？一天干幾小時？幾頓飯？吃什麼？提供住宿嗎？條件如何？中午休息多長時間？工具全不全？等問一溜夠，人家說了：“一天八小時之內，不低於七十塊錢。”嘿！真有點兒把我弄蒙了。

記得前幾天上人才網看了看，本科應屆畢業生，或有一兩年工作經驗的年輕人，求職資訊上寫得客客氣氣，低三下四的，月工資也就在2000~2500元之間。這靠體力掙錢的人，一天七十元，而且只幹零工，不幹包月，要幹也行，每月工資2500~3000元。我去！我真有點兒糊塗了，現在這是什麼情況了？可我轉了一大圈兒，都是這價格，只高不低，咱也只能隨行就市呀！細聊聊吧！