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說起來,此時韓松林應該高興,還是不高興呢?

沙是之前齒輪廠的廠長留下來的,八十年代的時候買回來;在當時,也算得上相當不錯。

可十幾年過去了,再好看的東西,也跟不上時代。

人類的審美,就在不斷的輪迴之中提升。

今年火的東西,明年就不流行,十年後,又給火起來。

包雲鵬屬於之前齒輪廠內部提拔,韓松林收購齒輪廠之後,就選定了包雲鵬作為福星精工的總經理。

包雲鵬沒有辜負韓松林的信任,上任之後,可謂兢兢業業,將福星精工的生產規模擴大不少。

福星精工並沒有說,就依靠著福星動力來過活,反而積極的自己找訂單。

九十年代的國企,為什麼大多都好像沒什競爭力?

因為技術差?

還真的不是,主要出在企業的管理上面。

很多的企業,之前的時候連年虧損,可企業一改制,馬上就扭虧為盈。

福星精工也如此的情況,被星海收購之後,馬上就爆出來了極強的展活力。

包雲鵬將福星精工的展情況做了一番介紹,韓松林認真的聽著,不時問上幾句。

“現在摩托車動機曲軸的產量已經這麼高了?”韓松林有些驚訝,他真的沒有想到,現下福星精工摩托車動機曲軸已經突破年產十萬根。

曲軸是什麼東西?

是動機內的一個主要配件之一,透過連桿連線活塞,不斷的高旋轉。動機轉,就說的曲軸每分鐘迴轉數。

單缸動機的曲軸比較的簡單,這點韓松林自然清楚。

可再怎麼簡單,年產十萬,也就意味著可以給十萬動機做配套。

一臺動機,也就用一根曲軸。

包雲鵬輕笑道“現在,我們的摩托車動機曲軸產量,可跟不上市場的需求。我們正準備說,新建廠房,將曲軸的年產量提升到二十萬!”

韓松林好奇問道“哦,現在這些曲軸一般銷往那裡?”

“主要銷售客戶在渝州那邊,他們那邊,對曲軸的需求挺大!”

對了,渝州現在現在的摩托車工業,已經形成了相當不錯的規模。

未來國產摩托車品牌,很大一部分都集中在渝州。

渝州從來都沒有出臺過限制摩托車的政策,就因為其摩托車工業的達。

一根動機曲軸,賺錢嗎?

真的不賺錢。

沒有看錯,別看年產量高達十萬,可一根的利潤也就十幾塊錢罷了。

因為單缸動機的曲軸,也就賣百塊錢的樣子,甚至賣不到。

整個摩托車的單缸動機,現在市場價也才兩千多塊錢。

製造成本的話,在千把塊左右。

很低對吧!

單缸動機的曲軸價格低,但是雙缸,四缸甚至六缸動機的曲軸,價格就要高出很多。

包雲鵬帶著韓松林去到車間,一個專門生產六缸動機曲軸的車間。

這個車間,屬於新近才投入使用的車間。

“老闆,這個車間剛剛投入生產不久,主要生產的,就是四缸和六缸動機的曲軸。年生產量,能夠達到五千,如果有需要,我們隨時能夠提升產能。現在主要接的訂單,就是從福星動力那邊來的。我們也在積極的拓展銷售渠道,和國內的其他動機生產廠進行接觸。看能不能接到一些加工訂單之類的。”

韓松林對於包雲鵬不等不靠,自力更生的作為,相當滿意。

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