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中低端汽車品牌,韓松林還真的不擔心,福瑞汽車的福瑞V型和福瑞寶來在市場上面的表現極其的好。可現下福瑞汽車也面臨著不小壓力,國內新一輪的汽車合資潮又來臨了。

像是申城通用,羊城本田,羊城標緻都紛紛的成立。

還好在高階車的品牌上面,全部都是外國車,本國的還沒有。

福瑞絕影的出現,算得上搶佔了一個小先機吧。

可能否得到認同,也不好說。

“老闆……”

韓松林“從大宇那邊獲得的技術,看過了吧?怎麼樣?”

張樂平小心的看了眼韓松林“對我們在技術上面,起到了一個不錯的補充作用。不少的專利,讓我們能夠很好的跨越專利壁壘。”

韓松林在剛剛開始的時候,就相當的注重專利;不僅僅在國內申請,還在國外進行申請。

專利這塊,現下全世界範圍內,屬於一種達成了共識的東西,得要進行專利技術保護。

而歐美也依靠專利技術保護,收割著全世界的財富。

如果有一天,當歐美現,專利保護不能夠保護他們自己收割全世界的時候,他們會怎麼樣?

會暴露出本性嗎?

本性這東西,在日常情況下,是被隱藏了起來的;只有到了遇到事情的時候,才會將本性給暴露出來。

福星工業自身注重專利的申請,自然也重視關注其他公司申請的專利。

如果沒有辦法獲取到人家的專利授權,那麼福星工業自然就得要想辦法直接繞開人家的專利。

說實話,一些技術的實現,很簡單的。

可因為專利原因,你弄出來了,也不能夠應用到產品上面。

而想要繞開專利,得需要時間。

繞開了這個專利,下面還有專利等著你。

所以,後企業想要走到技術的最前沿,難度上面可謂頗大的。

得要不斷的砸錢來進行研才行。

除非說,跳出原來的路,走出自己的路。

之前的時候,福星工業有不少的技術,都沒法應用到產品上面去,明明有更加簡潔的方式,可得要花費大量時間去想一個新的方式。

這就讓人很難受。

有了大宇的專利技術,在加上福星工業不斷透過專利授權互換獲取到的專利,現下福星工業在專利儲備上面,終於算是可以說,不會被人卡脖子了。

韓松林輕輕點頭道“這樣子,倒是不錯。”

張樂平猶豫了一下“老闆,現在國內到處都是合資車企,我們是否也要尋求一家國外的車企進行合資?”

韓松林聞言,下意識的皺了皺眉;合資車在國內的汽車市場當中,很長一段時間裡面,都是靠譜的代名詞。

只能夠說,在很長一段時間裡面,國產車的小毛病的確多了一些。

福星工業在質量上面要求很嚴格,整體上的表現,都很不錯。

當然,也有福星工業工人技術素質高的緣故;現在國內市場處於一個大擴張時期,只要將產品給生產出來,質量不是差到拉糞那種,基本上根本就不愁賣。

基本上都是,生產多少,就能夠賣多少。

這樣子一個時期,想要企業重視質量,那真的很難。

除非市場不在大規模的擴大,企業只能夠在存量市場當中進行競爭;這個時候,企業自然就只能夠靠質量來贏取客戶,產品質量就蹭蹭的往上漲。

福星工業在華國的汽車工業當中,屬於一個奇葩的存在;根本原因,還是因為有韓松林這個奇葩老闆。

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