第121章 單飛的詛咒

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楊洛和馬海軍在聊著，做完準備工作的機務上來報告說飛機準備好了，馬海軍拍了一下楊洛肩膀，說道“楊洛，其他不多說了，平安歸來。”

“放心，單飛而已，小意思。”楊洛瀟灑一笑，從馬海軍手裡奪過交接檔案，走到222殲-1os前展開檢查。

繞機身一週，仔細檢查，確認沒有問題，楊洛簽名後，攀上登機梯，進入前置座艙，戴好Tk-1oc飛行頭盔，開始準備起飛。

座艙玻璃緩緩合攏，主電源開關開啟，通電啟用航電系統，楊洛進行一遍儀表檢查，確認無誤，起飛準備就緒。

旗語給出允許滑出的提示，楊洛上推節流閥，操控還沒有飛過幾次的222殲-1os緩緩滑出一號機庫。

按照標準程式，穿越停機坪、牽引道，在一號跑道上剎車停下，獲得氣象引數和起飛許可。

松剎車、推節流閥，222殲-1os轟鳴著在跑道上奔跑，加起飛，一頭扎進前方一望無際飄著雪花的蒼穹。

整個起飛過程標準而完美，詮釋了什麼叫做爐火純青，什麼叫做標準的教科書式起飛。

“呼叫塔臺，222到達預定高度，請求執行單飛任務，完畢。”爬升到兩千米高度，楊洛透過無線電通訊系統呼叫道。

“可以執行單飛任務，注意飛行姿態，完畢。”塔臺上，胡中銘回應道，拿著軍用光學望眼鏡，昂揚著頭，觀察在空中的222殲-1os。

“222明白，完畢。”楊洛答應一聲，隨即蹬左舵，開始做五個基礎動作。

基礎動作每個飛行員都能爛熟於心，楊洛更是不再話下，閉著眼睛都能完成。

飛行不是容易的事，但也沒有想像中的那麼難，最主要的就是對兩杆（節流閥、操縱桿）兩舵（左右方向舵）的控制。

同一型號的戰機，有的人能玩出花樣來，有的人一輩子也只能中規中矩地飛，因素只有一個——人不同。

楊洛就是能玩出花樣的人之一。

很輕鬆地完成基礎動作後，楊洛拉桿推節流閥，機頭迅仰起，以最大仰角極爬升一千米後，壓桿俯衝，這是一個典型的高悠悠機動。

隨後楊洛又做了一個殷麥曼機動和一個草花型斤斗機動，這都是單飛任務中的機動科目。

其他所有科目任務已經完成，只剩下最後一項赫伯斯特機動了。

楊洛深吸一口氣，雙眼凝視著高空的灰色的雲層，推節流閥，拉桿爬升。

“轟！”

aL-31Fn航空引擎的轟鳴聲愈響亮，放肆地咆哮，提供殲-1os爬升所需的動力，極提升高度。

待高度升至五千米，楊洛改出平飛，繼續推節流閥加，提高因爬升損失的航。

很快，殲-1os的度將達到了七百公里每小時，楊洛毫不猶豫地拉桿，機頭猛然抬起進入最大仰角。

隨著機身攻角的提升，殲-1os的機身起著減板的作用，航急劇降低，瀕臨失的邊緣。

有著多次實操的經驗，楊洛熟練自如地操作，操控戰機繞度向量旋轉，一直沿航跡方向旋進。

飄舞雪花的空中，在座艙裡楊洛的視角中，周圍的景色在旋轉變化。

楊洛臉上平靜，沉著地應對，待殲-1os旋進至一定的角度時，瞬間鬆掉節流閥，在向量推力和鴨翼的共同作用下，飛機在做後空翻的同時左側杆滾轉，隨即壓桿，機頭迅指向下方。

一瞬間，機頭和最初的飛行航跡的方向逆轉，與初始方向相反，完成一百八十度掉頭。

楊洛上推節流閥，開啟加力裝置。

“轟！”