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在風的助威下,機頭火勢蔓延非常快,一會功夫,周至寒就能感覺到自己腳下熱了起來。

現在,火勢隨著機身裡的油管在飛機的腹部燃燒,幸好,當動機停止工作時,油箱裡面的汽油會和油路自動斷開,這種設計,就保證了不會因為油箱突然爆炸,駕駛員沒有逃生的機會。

但誰也不知道此時飛機腹部的火勢燒到了哪裡,如果燒到了油箱附近,溫度太高,油箱也還是會自動爆炸。

二戰時候飛機的質量就擺在那。

直到現在,周至寒才知道,自己的飛行時間是老鳥,但臨場經驗幾乎沒有簡直就是菜雞,如果換成那些久經沙場的老鳥,估計現在早就已經隨著降落傘落地了,絕不會一直拖到現在。

像這種情況,如果是有經驗的飛行老鳥,當機頭剛冒煙的時候,他們就已經開啟機艙準備跳傘了。

在空中,有時候生死只在瞬間一秒。

看來,光掌握飛機的駕駛技術還遠遠不夠,將來到了戰場上,想要在空中活的久,必須得技術+經驗+那麼一點運氣才行。

在這種荒蕪之地不是不可以迫降,而是這火勢已起,無法迫降。

飛機在2ooo多米高空起火,飛行員只有跳傘一條路。

事實上,人們看到1o架飛機破降成功的案例,便以為迫降也不是太難。

那是因為他們沒有看見2oo架飛機迫降不成功的案例。

人們更願意看見成功的,而有意或者無意忽視失敗的。

特別是軍方,他們總是對外宣傳成功,刻意隱瞞失敗。

周至寒決定現在就跳傘,他右手死死拉住操縱桿,左手開啟機艙閂,把機窗頂推到後面,頓時一股濃重的燒焦味刺鼻撲來。

機翼下面的火勢越著越大,火苗已經撲到機身兩側周至寒腰部的位置,他能感覺到一股炙熱,把他包圍著,如果不是因為他身上有抗壓服和頭盔保護著,估計現在想跳傘都已經沒有可能。

這就是為什麼當飛機一旦在空中生故障時,飛行員要在最初的幾秒鐘之內決定跳傘還是迫降。

往往這短短几秒鐘時間,就決定了一個飛行員的命運。

機艙窗戶推開,周至寒雙手鬆開操縱桿,解除安全帶,站到了駕駛椅上。

機翼沒有操縱桿的拉力牽扯,機頭隨即緩緩下沉。

周至寒看了一眼高度計。

離地面還有123o米。

這時候跳傘也還算是好時機,如果跳傘時離地面太近,飛機墜毀時出的衝擊波,有可能會把降落傘形狀打亂,飛行員就會像一顆炮彈般轟在地上,把地面砸出一個大坑。

就在周至寒準備雙腿下蹲向上跳起時,忽然看見,在眼下一千百米外的地面建築上,飄著一面美國星條旗,他似乎隱隱約約聽見了下課鈴的聲音。

接著,地面上的建築群裡,很多比小矮人還要矮小的小矮人跑了出來。

“艹!”

周至寒內心一緊,不由自主罵了一聲,平時狗血電影電視劇裡才能出現的狗血情節,不會特麼的出現在我的面前吧。

巨大的建築群裡,很多小矮人從屋裡跑了出來,建築群上空飄著的星條旗在陽光下襬動著是那樣的顯眼。

周至寒內心一顫,就像被雷擊一般。

“瑪德!該死!”

前面果然是一所學校,而飛機的墜毀地,就是在那裡。

很多小孩兒看見空中撲下來的火團,一個個充滿好奇心,仰頭觀望,他們似乎在開心大叫,招呼教室裡還沒有出來的同學,趕快出來看看,天上出現了一個大火球。

周至寒的心瞬間墜入冰窖的同時渾身是漢。

他沒有多少考慮時間。

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