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第163章 顾家车手不服挑战清鸢（第2页）

灰隼点头：“随时可以。山道模式已载入。电子辅助按你说的，只保留基础稳定程序和abs。同调系统保持最低限度被动感知，不主动介入操控。”

“够了。”苏清鸢换上轻便运动装，“我需要你全程监控，确保对方和裁判方无法在数据上做手脚。另外，检查他的车和人员，防止赛前动手脚。”

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“明白。”

一小时后，山脚集合点。

德·拉法耶侯爵居然亲自来了，还带了朋友和几个记者。侯爵挤出了笑容：“苏小姐，托尼先生，没想到一场小误会要用这种方式解决。山路危险，务必注意安全。”

“多谢侯爵。”苏清鸢淡淡点头。侯爵的心思她懂，想看热闹，或盼着她出丑。

托尼开来的是一辆爆改的保时捷gtrs，涂装花哨，尾翼嚣张。看到通体漆黑的“渡鸦”，他眼神阴沉了一下。

第三方公证平台的技术人员正在给两辆车安装行车记录仪和gps数据记录器，数据将实时回传云端。

规则很简单：同时车，跑完公里下山路，先到山脚平地处终点线者胜。禁止恶意碰撞、阻挡等危险驾驶。

山风凛冽。夕阳西斜，给险峻的山路投下长长阴影。

两辆车并排停在起跑线前。苏清鸢坐进“渡鸦”，关掉了“同调”系统的主动界面，只保留最基础的车辆状态感知。

托尼在隔壁车里，对她比了个割喉的手势。

苏清鸢视若无睹，戴好头盔，系紧安全带，双手握住方向盘。心跳平稳，呼吸均匀。赛道上那种冰冷的专注感，再次降临。

侯爵举起小旗，挥下！

两辆车同时冲出！

gtrs的引擎出高亢咆哮，轮胎尖叫着挠地，猛蹿出去！起步瞬间，凭借更轻的车身和更激进的调校，抢得了半个车身领先！

但“渡鸦”的起步依旧沉稳。低沉的能量嗡鸣加强，车身如同黑色猎豹，贴着地面平顺而迅猛地射出，紧咬着gtrs的尾部！

第一个弯道是右急弯。托尼仗着领先，凶狠切入内线，企图压制“渡鸦”。出弯时，他故意延迟回正方向，车尾猛地一甩，扫向“渡鸦”的车头！

典型的流氓开法，利用赛道外缘的碎石和尘土制造干扰。

苏清鸢眼神一冷。在“同调”系统被动提供的凡感知下，托尼的动作意图清晰无比。她几乎没有减，方向盘微调，脚下刹车和油门以毫米级精度协同，“渡鸦”车身猛地一沉，以一种近乎诡异的灵活性，紧贴内侧路基边缘，几乎是擦着托尼扫过来的车尾，精准切过弯心，出弯瞬间动力衔接如行云流水，竟在出弯点实现了并排！

“操！”托尼骂了一句，猛打方向想挤过来。

但苏清鸢不给他机会。“渡鸦”在山道模式下，悬挂和底盘调校的优势体现得淋漓尽致。在紧接着的左向连续s弯中，“渡鸦”车身侧倾抑制极好，轮胎牢牢咬住路面，每一次重心转移都干净利落。而托尼的gtrs则显得笨重挣扎，轮胎不时出尖啸。

几个弯道下来，“渡鸦”已确立半个车身的领先优势。

山路向下，坡度越来越陡，弯道越来越急。多处路段一侧是岩壁，另一侧是百米深崖。夕阳余光被山峰遮挡，光线迅暗淡。

托尼开始急了。他没想到，即使在“公平”模式下，这辆黑车在山路上的表现也如此变态。苏清鸢的驾驶技术，更远远出了他的预估。

他对着通讯器向山下的同伙吼了几句。

前方是一个近乎o度的回头弯，弯心外侧是悬崖，内侧是湿滑岩壁。这是全程最危险的点之一。

就在两辆车先后刹车准备入弯时，异变突生！

从弯道内侧岩壁上方，几块不小的碎石突然滚落，噼里啪啦砸在路面上，正好挡在“渡鸦”预定的行车线上！

是托尼山下同伙的伎俩！

“小心！”夏晚星在监控频道里失声惊呼。

千钧一！

苏清鸢瞳孔骤缩。碎石落点、车、弯道弧度、悬崖位置……所有信息在瞬间涌入大脑。她没有惊慌失措地猛打方向或急刹——那样只会失控坠崖。

在不足零点五秒的时间里，她做出了决策。

右脚在刹车和油门之间做了一个极其细微、快的“跟趾”动作，左手同时快反打方向。“渡鸦”的主动式后轮转向系统和特殊调校的悬挂，忠实地执行了她的指令。

车身没有常规甩尾，而是以一种近乎违背物理直觉的姿态，车头微微外抛，车尾灵动一摆，整辆车像做了缩小版的“斯堪的纳维亚式摆动”，巧妙用侧滑代替一部分转向，险之又险避开最大几块碎石，轮胎碾过小石子，车身剧烈颠簸一下，但姿态瞬间稳住，紧贴弯道内侧，冲过了最危险路段！

而托尼的gtrs，因视线被“渡鸦”遮挡，现碎石时已晚，慌忙中刹车过猛，车辆瞬间失去平衡，车尾猛地甩向外侧，差点撞上山壁！他惊恐地反打方向，轮胎尖叫着冒出青烟，车辆在路面上剧烈扭动好几下，才勉强控制住，但度大减，还被碎石砸中了前杠和底盘。

就这么一下，差距瞬间拉开！“渡鸦”已领先了两个弯道！