第一千兩百一十八章 智慧城市

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來到了這個世界，秦濤不僅僅推動了造船技術的進步，同時還推動了很多專案的展，核聚變、航天，地效飛行器，這些東西都引領了整個世界的科技進步。

當一個人有了錢之後，總得推動一下人類科技進步，否則要這些錢做什麼？難道要去盯著人們的菜籃子嗎？

秦濤感覺到很滿意。

“秦總，前面就是金太陽公司。”從第四設計處離開，秦濤正在車上想著事情，前面開車的許正陽說道。

金太陽公司？秦濤想到了什麼：“他們公司正在研究無線輸電技術，咱們進去看看。”

這還是在核聚變反應堆的啟動儀式上，秦濤聽到馬克斯的介紹，現在既然正好來到了金太陽公司的附近，當然要進去看看。

“好。”

在東方已經湧現出來了一大批高科技企業，金太陽公司是其中的典型代表，這個公司從製造電動機起家，現在已經展成為了電動技術領域的強者。

電磁彈射器、電磁阻攔索這些高大上的技術，都是金太陽公司造的，技術世界第一，軍艦的綜合電力系統，全電推進，也都是他們造的，從未出現過任何技術缺陷，哪怕就連十萬噸級的航母，現在都開始使用這種技術。

而在民用領域，他們也是最早開始研製電動汽車的，之後一直都處於這個領域裡的領軍者，早在數年之前，自動駕駛的金太陽電動汽車就已經開始測試了，現在，更是研究起來了無線充電的電動汽車！

造車的企業佔地面積都很大，需要有各個生產車間，得知秦濤來參觀，負責人趙鵬立刻迎了上來。

“秦總，歡迎歡迎，您要去生產線上看看嗎？”

秦濤點頭：“好，那咱們就去生產線上看看。”

秦濤對造船的流程非常熟悉，對造車就不怎麼熟悉了，這次既然來了，正好來開開眼界。

“汽車的生產是從製造車體開始的，鋼板需要開卷，清潔，切割，衝壓，然後焊接成車身。”

“在車身的生產上，我們用鋁合金的比例多嗎？”秦濤開口。

“沒有，我們還是以鋼製車身為主。”趙鵬介紹：“鋁合金雖然能降低車子的重量，但是會極大地提升車輛的使用成本，尤其是在損壞之後的維修，很多修理店是沒有能力來修理鋁合金零件的，我們只是在其中的一些可以拆卸的部件上使用鋁合金，比如懸掛的擺臂等等。”

“那我們的車子如何降低重量？”

“當然是使用高強度鋼材。我們明州集團有先進的高強度鋼材，在車子重要地方使用的高強度鋼材甚至能過兩千兆帕。”趙鵬說道：“強度高了，鋼材的用料也會更少，自然就會降低重量了。”

其他的車廠都沒有鋼廠，所以無法隨心所欲地選擇需要的鋼材，明州集團旗下的鋼鐵廠技術先進，冶煉的鋼材強度很高，也可以有效地降低車輛製造成本。

“除了車身之外，還有底盤，電動汽車的電池最好放在底盤上，這也是各種方案比較之後的最優解，但是依舊有隱患，底盤如果生磕碰，很容易損傷電池，所以在底盤下面，我們也使用了高強度鋼板來保護。”趙鵬繼續說道：“當然了，這只是過渡方案，等到無線充電技術展起來之後，我們的電動汽車就能降低電池的容量了。”

很多車企剛剛造電動汽車的時候，使用的還是燃油車的底盤，動力電池的安裝位置只能見縫插針，選擇性地放車頭或者後備箱，其實這兩種方案都不合適，會導致前軸或者後軸負擔過重，尤其是在生車禍的時候造成危險。

全新研的平臺，幾乎都會將電池放在底盤上，這樣平鋪開，負荷均衡，同時重心降低，方便操控，一般公路上開動沒問題，但是如果遇到底盤磕碰，那就可能會出大問題。

所以，這也是各方面考慮之後的最優方案，實際上，最好的還是不用電池。

不用電池，還得是電動汽車，那就是無線充電了。

“嗯，說得對。”秦濤點頭：“這些只是過渡，咦，咱們的廠裡工人好像很少？”

生產線上，一根根機械臂在來回動作，從事各種工作，從鋼卷展開一直到變成各個衝壓件，焊接成車身，幾乎都是全自動的。

“沒錯，我們這裡是全世界最先進的自動化生產廠，除了有少數技術人員來維護和保養裝置之外，大部分的工序都是自動進行的，這樣有助於提升產品質量，降低生產成本。”趙鵬介紹：“當然，也有人抨擊我們，說我們這條生產線沒有提供足夠多的就業崗位。”

造汽車本來是勞動密集型企業，在金太陽汽車這裡變成了高科技型別企業，這現代化的生產線乾淨整潔，而且不會因為個人原因造成產品質量的殘缺，但是同時，也意味著能提供的就業崗位不足。

“是啊，的確會有這個問題，不過，這也是時代展的必然。”秦濤說道：“就像是當年英國產業革命，手工業者進入工廠打砸機器一樣，再怎麼阻止也沒用，我們時刻都要謹記，落後就要捱打。”

大量使用機械臂，自動化生產，這是歷史展的必然，明州集團已經走在了世界前列，甚至是最先進的。

在造船上，訂單很多，如果全靠工人，根本就忙不過來，正是因為有大量的先進機器，才能又快又好的交付船隻，降低成本，提升利潤。

造車這方面，自然也是如此。

“目前，我們的金太陽電動汽車已經做到了生產成本和燃油車一樣，哪怕就算是沒有國家的政策補貼，在市場上也有很強的競爭力，當然了，按照您的安排，目前我們的售價還維持在高位，這也讓我們公司獲得了大量的資金，給軍隊研的各種技術，幾乎都是從電動汽車的利潤上來抽取的。”