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2001年6月,在義大利海濱,我幾乎被凍暈了,當時,我穿著夏裝,多麼希望自己能有一件毛背心。吸取了那次的教訓,9月份出發去莫斯科時,我帶上了皮毛外套和靴子。但在21世紀,你會發現上世紀的那套已經不管用了。我們離開涼爽的貝爾格萊德,來到了炎熱的莫斯科,行程始終,我不得不始終穿著同一身衣服;還好我帶了一件無袖上衣,我想其他女人也有這習慣,在臨行前的最後一分鐘,往行李箱裡塞上一件無袖上衣。

我們一到俄羅斯的首都,就發現當地空調的數量頗為驚人。公寓樓、辦公室、商店、小商鋪的外牆都打了洞,懸掛著空調外機,其中大功率的空調系統,能達到16000 Btu(5)。顯然,對空調的需求和地理位置無關,俄羅斯在北方,可不是非洲,也不是為了應對全球氣候變暖的惡果(6),和季節溫度變化本身也沒有直接關係。不得不承認,莫斯科人在新世紀將迎來一場嚴酷的戰爭——為空氣而戰。如今,呼吸,必須首先透過空調來過濾空氣(7)。

莫斯科有1200萬人口和27萬輛機動車,大部分汽車是國產車(例如拉達汽車和莫斯科人汽車,這兩個品牌的車都會排放出大量的尾氣),汽車工業區就在莫斯科附近,這座城市不得不捏住自己的氣管。走進室內,你會有種涼爽的山風迎面而來的錯覺,好像回到了過去,回到了冬天的俄羅斯。可一旦來到室外,你將置身霧霾之中,霧霾讓22攝氏度的莫斯科遠比22攝氏度的貝爾格萊德悶熱。過去,俄羅斯人會安裝一種名為“fortochkas”的特殊窗戶,這是一種嵌在大窗框裡的獨立小窗,可以在冬季為室內通風。如今,無論寒暑,這種窗都不會派上用場了,它已被空調取代。

無論是寬敞的街道還是林蔭小道,車流的密度都超過了我的想象。被寄予厚望的地鐵線並沒有多大用處。即使是在雙向五車道的大路上,車輛也只能排著隊一米一米地挪動。在俄羅斯的首都,想把車開到三檔都是奢望。但別忘了,大概十年前,蘇維埃政權執政時,連私家車都沒有!

莫斯科人該如何出行,如何在“室外”活動?遭遇類似困境的,還有雅典人。(8)

儘管如此,當你坐在車裡寸步難行時,透過尾氣和霧霾,仍舊能看到莫斯科的巨幅廣告牌登出的童話般的飲用水廣告:“皇室之水——純淨、清新的泉水。”

現代世界至關重要的“三元素”不外乎清新的空氣、乾淨的水源和健康的食品。

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